机械设计与制造杂志社

2020, No.348(02) 124-128

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混合动力汽车燃油经济性模型预测控制策略
Hybrid Electric Vehicle Fuel Economy Control Based on Improved Model Predictive Control Strategy

徐东;

摘要(Abstract):

为了实现对混合动力汽车实时的燃油经济性控制,提出了改进的马尔可夫模型预测控制方法。建立了混合动力汽车关键部件模型,从克服阻力和速度跟踪两个方面建立了车辆需求转矩模型,从而建立了混合动力汽车仿真模型;使用多步马尔可夫模型预测车辆状态;在模型预测控制目标函数中引入电量参考值,当电量大于参考值时使用模型预测最优控制策略,当电量低于参考值时,在目标函数中引入电量惩罚项,使用改进的模型预测控制策略。经仿真验证,在新欧洲行驶工况下,马尔可夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了4.27%,比规则能量管理策略减少了4.99%;在中国城市工况下,马尔科夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了8.32%,比规则能量管理策略减少了13.16%。

关键词(KeyWords): 混合动力汽车;燃油经济性控制;多步马尔科夫模型;改进模型预测控制

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20160524)

作者(Author): 徐东;

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