机械设计与制造杂志社

2020, No.348(02) 65-67

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汽车悬架减振器换向冲击与异响的试验研究
Experimental Study and Evaluation on Reversing Impact and Abnormal Noise of Automobile Suspension Shock Absorber Based on the Series of Valve Block

孙晓帮;闫丹丹;陈双;潘鹏飞;

摘要(Abstract):

针对减振器出现的异响问题,首先分析了改进前后两组换向阀的工作过程、结构区别,以及经过改进后的新换向阀系对研究减振器换向冲击的影响。然后针对两组换向阀系进行整车异响的试验研究和基于Ramp激励的MTS试验台试验研究,试验结果表明:在换向过程中,使用改进的新换向阀系结构,低速时减振器在压拉过程中的冲击减小、异响问题得到改善;在高速时,减振器在拉压转换处的冲击增强,出现冲击突变。得出结论,通过调控减振器活塞的换向阀系结构,减振器的异响问题可以得到有效解决,但是在改善异响问题的同时也引起了一定的负面影响。

关键词(KeyWords): 减振器;换向阀;换向冲击;异响;试验研究

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金青年基金资助项目(51605213):道路智能感知下汽车主动悬架阻尼控制自适应切换研究;; 辽宁省科技厅项目(201602367):道路智能感知下的汽车主动悬架自适应控制研究

作者(Author): 孙晓帮;闫丹丹;陈双;潘鹏飞;

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