机械设计与制造杂志社

2020, No.351(05) 214-217+223

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平衡悬架精准建模与推杆特性研究
Study on the Characteristics of Push Rod Base on Balanced Suspension Model

王孝鹏;

摘要(Abstract):

通过CAR模块编写白驱动轴状态参数程序及BEAM离散梁方法建立平行式推杆与V型推杆平衡悬架模型,采用VIEW模块自建四柱振动试验台测试出平衡悬架垂向与扭转总刚度分别为:5515.2N/mm、2677.8N/mm;推力杆传力模型表明随着推杆角度的增加,推杆抵消侧向平衡力增加,传递到车架上的侧向力减小;连续减速带制动极限工况仿真表明:V型推杆随着开口角度的增加,商用整车稳定性指标参数持续提升,同时验证了推力杆传递模型的正确性,但V型推按安装受到车架宽度物理空间限制,只能安装的车架边梁上。

关键词(KeyWords): 平衡悬架;板簧;刚度;振动台;推力杆;减速带

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 福建省自然科学基金项目(2016J01741);; 福建省中青年教师教育科研专项(JAT170529)

作者(Author): 王孝鹏;

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参考文献(References):

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