机械设计与制造杂志社

2020, No.348(02) 225-228

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船式拖拉机船体行驶阻力性能优化分析
Optimization Analysis of Boat-Tractor Hull Driving Resistance Performance

郭凤;刘明勇;周明刚;陈源;

摘要(Abstract):

以船式拖拉机船体为研究对象,采用Fluent模拟船体在水田泥浆土壤环境下的流场模型,并讨论船体底板倾角和行驶速度对船体行驶阻力的影响。研究结果表明:在相同工况速度下,行驶阻力随倾角增大而逐步减小,且当倾角增大为30°时减阻率可达16.76%;随船体行驶速度增大,其行驶阻力增大而且减阻效果趋于稳定。研究表明改变船体倾角可有效改善船体在不同工况下的行驶阻力,对船式拖拉机船型减阻设计和实际应用均具有一定的指导意义。

关键词(KeyWords): 船式拖拉机船体;土壤流变模型;行驶阻力;减阻率

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金(51405142);; 湖北省科技厅重大专项(2016ABA091)

作者(Author): 郭凤;刘明勇;周明刚;陈源;

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