机械设计与制造杂志社

2021, No.361(03) 185-188

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

线控转向系统变角传动比设计及路感模拟
Variable Steering Ratio Design and Steering Feeling Simulation of Steering-by-Wire System

王晓峰;汪选要;

摘要(Abstract):

变角传动比设计及路感模拟是线控转向系统的核心部分。根据车辆的转向灵敏度和车速确定了变角传动比的设计方案。通过分析不同路感模拟的策略,考虑到"人-车-路"闭环系统各个环节间的相互关系,并结合不同驾驶员的偏好与转向系统对道路信息的反馈,基于权重法进行转向路感的模拟。通过Carsim/Simulink仿真双移线和双纽线工况,结果表明该转向系统不但减轻了驾驶员操作负担,而且还兼顾了驾驶员的偏好,并且能够及时响应道路变化,提高了车辆的操纵稳定性和转向轻便性。

关键词(KeyWords): 线控转向系统;变角传动比;路感模拟;操纵稳定性;转向轻便性

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 安徽省自然科学基金项目(1908085ME159)

作者(Author): 王晓峰;汪选要;

Email:

DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2021.03.042

参考文献(References):

扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享