机械设计与制造杂志社

2021, No.362(04) 244-247

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基于碰撞安全性汽车前防撞梁总成轻量化设计
Lightweight Design of the Vehicle Bumper Beam System Based on Crash Safety

王雪梅;薛振国;刘一扬;

摘要(Abstract):

前防撞总成是汽车正面碰撞时最重要的承载件,起到吸收能量和保护乘员的作用,也是轻量化设计的重要结构。根据前防撞梁总成的结构特点,选取横梁和吸能盒作为研究对象,选择材料、厚度、截面形式等方面进行轻量化方案设计,选择最大加速度、侵入量、能量吸收和单位质量承载力等作为优化设计目标,对不同结构的零件进行优化设计。并对优化设计前后总成的性能进行对比分析,选择正面100%重叠工况和40%偏置碰撞工况进行对比分析,获取加速度、承载力等变化曲线。结果可知:优化设计后横梁材料DP980D+Z,厚度1.3mm;吸能盒的截面形式为十字形、无设计倾角,材料则选择高强钢DP780D+Z,厚度为1.6mm;轻量化后总成的加速度、侵入量、最大承载力均无明显变化,变化趋势基本一致;最大侵入量满足设计要求,最大承载力与实际值偏差为2.3%,满足要求;表明总成轻量化设计方案的可行性,为实际应用提供参考依据。

关键词(KeyWords): 汽车;前防撞梁总成;轻量化;正交试验;碰撞安全性

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 河南省科技厅科技攻关项目(162102310236)

作者(Author): 王雪梅;薛振国;刘一扬;

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DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2021.04.056

参考文献(References):

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