- 刘诗汉;陈大融;
介绍了两种计算旋转圆盘空蚀实验设备电机功率的方法,分别是通过计算流体冲击压力(方法一)和按搅拌器处理(方法二)的功率计算法,给出了计算实例,分析了转盘转速和尺寸对计算结果的影响。结果表明:在结构尺寸一定的情况下,用两种方法计算所得的功率以相近的指数规律随转速的增加而增加;用计算结果进行电机功率设计都是可行的,方法二具有更高的安全裕度;转盘转速和直径都对计算结果有影响,两参数对方法一的影响程度相近,但直径参数比转速对方法二的影响更大。
2010年04期 No.230 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 278K] [下载次数:246 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:105 ] - 罗虹;罗丫;
有限元模型与实际结构的一致性影响着CAE分析的可靠性。以典型点焊薄板件为例,分别采用刚性梁单元和等效板两种方式对结合面连接刚度进行了修正方法研究,并将研究方法成功应用于某轿车白车身的有限元模型上。修正后有限元模型的分析结果与试验结果基本一致。
2010年04期 No.230 3-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 289K] [下载次数:174 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:176 ] - 刘志勇;孙永刚;戴湘利;
为平衡某6M发动机曲轴箱内压力,故在其曲轴箱轴承座上增开两平衡孔;通过对曲轴箱开孔前后的三个工况下的有限元分析得到:加孔后曲轴箱应力和变形值与加孔前的曲轴箱相当,因此可以认为加孔后的曲轴箱的可靠性是可以得到保证的。
2010年04期 No.230 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 718K] [下载次数:70 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:170 ] - 范让林;黄元毅;吕兆平;
动力总成是汽车的主要振源,设计一套良好的动力总成隔振悬置系统是获得整车良好振动噪声特性的主要任务之一。悬置系统的设计优化、解耦程度的评价及其固有频率与汽车其他子系统之间的合理匹配,一般都基于动力总成-悬置的简化子系统进行。系统简化必然引入一定的误差,因此有必要对设计结果进行修正。基于动力总成-悬置-车身-悬架系统的垂向振动全模型,详细分析了作为动力总成基础的车身质量以及悬架刚度对动力总成固有频率的影响规律,指出了动力总成-悬置简化子系统的设计分析结果的修正方法,阐释了自由-自由模态测试中悬吊刚度对模态频率测试结果的影响规律以及耦合系统对各子系统固有频率的影响规律。这些结论对汽车动力总成隔振降噪的设计开发及试验验证具有较好的理论和工程指导意义。
2010年04期 No.230 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 204K] [下载次数:394 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:8 ] |[阅读次数:240 ] - 赵振宁;张进秋;张建;
介绍了车用缝隙式阻尼型和孔式阻尼型叶片MRF减振器的磁路设计方案,并针对缝隙式阻尼型相对于孔式阻尼型间隙处磁感应强度小的不足,提出了采取切向放置铁芯的三阶段叶片式MRF减振器的设计。根据ANSOFT电磁场分析软件的仿真分析结果,该设计可增强缝隙处的磁场强度,并提高其均匀性。
2010年04期 No.230 11-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 268K] [下载次数:144 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:135 ] - 张延恒;逄增辉;
提出了一种新型蠕动式管道机器人,分析了驱动机理和管道通过性。这种蠕动式管道机器人分为左右两个部分,两个部分通过柔性软轴连接。它的结构简单,仅采用一个电机既可以实现管道内的蠕动行走。制造成本低,且控制方法简单可靠。这种新型结构的管道机器人在工业管网检测领域有着广泛地应用前景。
2010年04期 No.230 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 488K] [下载次数:1052 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:42 ] |[阅读次数:146 ] - 张巍;吕长生;姜大成;陈申;
提出了直升机整流罩锁紧机构设计方案,利用Pro/E软件进行各零部件的三维建模、虚拟装配。通过锁紧触点运动轨迹方程的建立进行了Pro/E环境下锁紧机构运动仿真,并应用有限元分析软件MSC.Patran校核了锁紧梁的强度。通过理论设计、运动仿真和强度校核结果表明了该锁紧机构设计方案的可行性。
2010年04期 No.230 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 524K] [下载次数:158 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:178 ] - 刘阳;熊望娥;申维娜;高郭鹏;
利用ANSYS有限元分析软件对某一航天光学指向摆镜系统结构进行了动力学仿真分析,首先进行了模态分析,在此基础上进行了随机振动的加速度PSD(Power Spectral Density)分析,通过分析,确定了摆镜系统的相关参数。结果表明:新型设计的指向摆镜满足总体设计要求。
2010年04期 No.230 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 710K] [下载次数:533 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:24 ] |[阅读次数:175 ] - 午丽娟;李爱平;刘雪梅;
压印滚筒转动平稳性是印刷机械的一个关键技术指标,共轭凸轮是印刷机主传动系统中的主要控制机构。为了提高转动平稳性,对一款印刷机中原有的余弦凸轮进行了改进设计,建立了满足五次多项式运动规律的凸轮轮廓曲线数模。应用Pro-E建立了印刷机的三维装配模型,然后在ADAMS中对改进前后的两种印刷机传动系统模型进行了运动学仿真,并以滚筒转动速度平稳性为目标,分析比较了两种模型的运动性能特点。
2010年04期 No.230 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 552K] [下载次数:257 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:223 ] - 陈斌;黄筱调;洪荣晶;邹辉;
利用干式盘形成形齿轮铣刀在铣齿机上加工齿轮是提高齿轮加工效率有效途径。铣削力是其中的关键因素。研究了齿轮铣削中的顺铣和逆铣两种工艺方法,推导了铣削力计算公式。实验验证,计算的铣削力与实际铣削力基本吻合,该铣削力计算公式可以为铣削工艺选择提供参考。
2010年04期 No.230 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 381K] [下载次数:190 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:186 ] - 许志龙;
自动跟踪太阳聚光光伏发电系统的研究,已经成为太阳能光电利用技术的研究热点之一。介绍了一种旋转曲面光伏发电聚光器,聚光器反射圆筒的内壁形状采用一条曲线作母线,绕中心轴线旋转得到的旋转曲面,通过计算机编程对旋转母线进行优化设计,确保入射太阳光经过该旋转曲面反射后,可均匀照射到聚光器底部的圆形电池板上。
2010年04期 No.230 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 345K] [下载次数:264 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:131 ] - 郭志刚;高东强;
陶瓷快速成型机的铺料台在陶瓷零件成型过程中发挥极其重要的作用。通过PRO/E与ANSYS的相互结合,对铺料台进行有限元分析,得出其工作状态下的变形图以及应力分析图。在此基础上,分析所设计结构的合理性,从而可以判断铺料台是否会对加工造成影响。
2010年04期 No.230 29-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 361K] [下载次数:115 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:178 ] - 穆国宝;张丰利;陈剑;张金姐;
有限元分析方法在白车身的模态和刚度分析中广泛应用。结合某款汽车的开发工作,系统的介绍了有限元法的应用及其分析的一般步骤,并对白车身的模态和刚度的分析计算及评价做了详细的阐述。
2010年04期 No.230 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 340K] [下载次数:373 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:21 ] |[阅读次数:195 ] - 高东强;郭志刚;
对塑料成型机合模机构分析,建立目标函数、约束条件,得出符合其运动要求的数学模型,然后运用LINGO作为优化工具,编程求解得出符合要求的最优值,LINGO的应用使设计过程更加简单,从而提高了工作效率,给设计人员带来很大方便。
2010年04期 No.230 34-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 187K] [下载次数:171 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:150 ] - 张捷;张会改;廖映华;张良栋;
针对内冷式砂轮的内部结构,流道设计,流道布置等问题作了比较完整的分析,并通过实例进行具体分析、计算。对解决砂轮加工中,磨削热导致的磨削烧伤和磨削裂纹的问题,具有较高的实用价值。
2010年04期 No.230 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 373K] [下载次数:203 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:14 ] |[阅读次数:113 ] - 陈育喜;张竺英;
针对单卷筒绞车收放深海ROV超长脐带缆存在的问题,提出储存和牵引机构分离的双绞车结构方案,然后介绍了双绞车脐带缆收放系统的结构和工作原理,通过对各个绞车受力状态和功率分配的分析,提出了绞车设计的基本原则。
2010年04期 No.230 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 248K] [下载次数:1089 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:34 ] |[阅读次数:115 ] - 王维;佟明;王兴良;杨光;钦兰云;
钛及钛合金具有很强的氧化性,在空气中加工时极易氧化,导致零件作废。根据钛合金激光快速成型试验所需的工作条件,设计了一套用于防氧化的真空系统。详细介绍了对真空系统的设计过程,包括真空室材料选择和结构设计,真空获得设备的选型,送粉系统以及真空室内三维工作台的结构设计。
2010年04期 No.230 42-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 492K] [下载次数:245 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:146 ] - 张延化;王优强;
通过建立直齿圆柱齿轮三维模型,在ANSYS有限元分析软件中进行考虑润滑影响的应力分析。在进行有限元分析时,引入齿轮弹流数值计算的油膜压力作为加载项,通过这种加载方式得到轮齿应力值,与真实工作环境下产生的轮齿应力值之间存在的相对误差是目前计算方法中最小的。研究结果对提高轮齿强度、改进和优化齿轮设计具有一定的参考价值。
2010年04期 No.230 44-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 243K] [下载次数:310 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:158 ] - 赵晶;王雷;徐鸿;
采用通用有限元软件ANSYS10.0,对大型搅拌釜进行了结构静力分析和模态分析,计算了结构的应力分布情况和结构固有频率。经分析可知釜体结构安全,但结构笨重;在生产工况和消毒工况中系统的转动频率和通过频率均与结构前面5阶固有频率相差很远,发生共振的可能性很低。另外,通过整体与单独计算搅拌轴的模态分析相比可知,传统只计算搅拌轴动力响应的方法并不是很合理,因为搅拌釜本身有弹性位移,因而在操作中轴承一定有位移,要是忽略该因素必将产生计算误差。
2010年04期 No.230 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 210K] [下载次数:249 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:139 ] - 赵波;范平清;赵晓昱;
利用UG软件的相关参数化设计方法和用户定义特征建立活塞连杆组件的参数化模型。计算活塞所承受的载荷,采用UG NX软件中的Structure模块进行有限元分析与优化,优化器选择Altair的HyperOpt。以减轻质量为目标,快速方便地完成活塞的有限元分析与优化。
2010年04期 No.230 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 329K] [下载次数:589 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:156 ] - 刘研;
针对经典遗传算法在实际优化计算中由于早熟导致种群中个体样本多样性下降,影响优化进程及最优解质量等弊端,提出改进的遗传算法。通过引入种群秩的定义,从而实现对种群多样性的定量评估。通过综合判断函数的引入,实现了对早熟的准确判断。通过优秀个体选择策略及对种群等参数进行合理的处理,实现了优化效率的整体提升。通过电极优化的实例验证,证明该算法的正确性、可行性。
2010年04期 No.230 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 399K] [下载次数:59 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:157 ] - 张磊;张红;
喷丸强化是一种以小而硬的弹丸连续高速撞击金属零件表面而进行的一种特殊加工方法,零件通过喷丸可以大大提高材料的疲劳性能和抵抗应力腐蚀的能力。针对某型飞机上的喷丸强化零件,选取材料牌号为16Co14Ni10Cr2Mo高强度钢为研究对象,对两种厚度的试样进行不同喷丸强度的喷丸强化,对不同喷丸强度的试样进行疲劳寿命和残余应力场对比分析。
2010年04期 No.230 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 249K] [下载次数:286 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:164 ] - 董月红;
军工行业具有一定的特殊性,其中一部分企业生产环境特别恶劣,特别是炮弹加工企业,其生产环境恶劣,安全性较低。为解决这种状况,多数企业都采用了安全性较高的自动化生产线。介绍的弹体予装药机就是在易燃、易爆、粉尘污染严重等恶劣的环境下为弹体自动予装药的、安全的专用设备。
2010年04期 No.230 56-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 277K] [下载次数:60 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:103 ]
- 张京明;王守军;
基于并联式混合动力结构形式,以回收整车再生制动能量为目的,应用模块化设计思想建模,搭建了一套整车再生制动试验平台。提出了一种并行制动力分配下的再生制动控制策略,建立了再生制动系统中主要元件的数学模型。为了验证再生制动试验台系统的性能以及工作可靠性,在MATLAB/Simulink平台上,通过试验数据和数学模型相结合的1方式建立再生制动系统的仿真模型。选择国际通用城市道路循环UDDS工况下进行仿真,仿真结果表明,再生制动能量得到有效回收,验证了提出的再生制动试验台结构及其控制策略的合理性。
2010年04期 No.230 58-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 524K] [下载次数:350 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:19 ] |[阅读次数:168 ] - 石朝阳;刘赤荣;应才苏;
综述了激光冲击强化技术的机理和模型,分析了激光冲击强化的技术特点和影响因素,论述了激光冲击强化在生产中的应用,并且探讨激光冲击强化与激光冲击成形、激光喷丸成形之间的区别,展望了激光冲击强化技术的应用前景。
2010年04期 No.230 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 340K] [下载次数:976 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:25 ] |[阅读次数:115 ] - 王波;章巧芳;彭伟;
综合运用CAE、ASP、Visual Basic等技术,开发了一种客户端可以利用服务器端CAE软件来进行有限元分析的新方法,使得有分析需求的用户在无CAE资源情况下可以在客户端共享服务器端CAE资源,从而达到CAE资源共享的目标。
2010年04期 No.230 64-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 525K] [下载次数:86 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:147 ] - 任工昌;刘丽;苗新强;
随着电力企业的深化改革和电力供求关系的逐步转变,采用高精度、高可靠的自动化远程抄表系统是电网商业化运营的必然趋势。基于一般数据库设计过程并结合GPRS远程抄表的实际情况,介绍了远程抄表数据库应用系统的设计方案和详细设计过程。系统具有较强的应用价值,对GPRS远程抄表信息服务应用具有重要意义。
2010年04期 No.230 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 312K] [下载次数:258 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:13 ] |[阅读次数:122 ] - 朱虎;扶建辉;
Parasolid是当今最流行的建模核心之一,广泛应用于CAD/CAM/CAE等领域。但是,它作为一个AP(IApplication Programming Interface)不能独立工作,需要运行平台。提出了在Windows XP环境下利用Visual C++和OpenGL建立一个具有Parasolid数据读写、可视化、屏幕拾取、测量等功能的Parasolid应用平台的开发方法,并完成了相应软件系统。应用实例表明,该平台具有实用性。
2010年04期 No.230 69-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 274K] [下载次数:318 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:8 ] |[阅读次数:99 ] - 王业;张广明;周娟娟;
利用支持向量机采用的结构风险最优化准则、预测能力强、鲁棒性好等优点,研究了最小二乘支持向量机(Least Squares Support Vector Machines,LS-SVM)回归算法在曳引机故障预测中的应用。提出了一种自动搜寻最优参数方法,对参数和进行寻优,避免了人工选择的盲目性,提高了算法的效率。通过将LS-SVM和RBF神经网络进行对比实验,得出在相同训练样本条件下,LS-SVM可以取得比RBF更好的预测精度和预测速度,更加适合于现场实际应用。最后将LS-SVM模型用于曳引机振动信号的时域分量预测中,预测的平均相对误差小于5%,取得了较高的预测精度。
2010年04期 No.230 71-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 234K] [下载次数:196 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:156 ] - 魏勇;罗虹;姜艳军;
将摄动有限元法引入到传动系扭振分析中,介绍了用摄动有限元法分析传动系扭振的基本过程,为快速而有效的分析传动系扭转振动提出了新的研究方法。指出了用摄动有限元法修改传动系扭振结构的一些注意事项,并提出了研究过程中可能面临的一些问题及应对方法,对传动系扭振特性研究具有一定的指导作用。
2010年04期 No.230 74-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 159K] [下载次数:353 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:135 ] - 陈闵叶;项阳;姜小敏;夏鹏;张丽;张敬伟;张谷峰;
车辆油耗是汽车最重要的性能评价指标,采用有效的方法来准确测量汽车的油耗,对汽车运营与节油有着重要的作用。基于solidworks软件,运用三维参数化造型设计方法,开发了一种新型的车辆油耗测量装置产品,实践证明,该产品具有可靠易操作的使用性能。
2010年04期 No.230 76-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 244K] [下载次数:118 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:155 ] - 张慧鹏;
传统减速器设计一般通过反复的试凑、校核确定设计方案,虽然也能获得满足给定条件的设计方案,但方案一般不是最佳的。在系统研究二级圆柱齿轮减速器优化设计目标、设计变量和约束条件的基础上,建立了优化设计数学模型。利用MATLAB的优化工具箱,对减速器进行优化设计,简化了复杂的编程,提高了设计效率和质量。
2010年04期 No.230 79-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 141K] [下载次数:1789 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:30 ] |[阅读次数:169 ] - 王永涛;李成;马志垒;
以多体动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS/Car专业模块建立某轿车的整车样机模型。根据路面不平度位移功率谱密度推导路面随机激励数学模型,由路面轮廓发生器产生随机路面,并进行了随机路面输入下的汽车平顺性仿真。其研究结果为虚拟样机技术在车辆工程中的实际应用提供了参考,为进一步对实际车辆做其他设计分析打下了良好的基础。
2010年04期 No.230 81-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 204K] [下载次数:795 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:41 ] |[阅读次数:164 ] - 朱宏高;颜惠庚;杜存臣;
根据超高压容器设计的强度条件,以最小剪应力准则推导了容器剖分块径比的最佳值,同时将剖分块式容器承载能力与单层厚壁筒体承载能力做了理论比较,并运用有限元软件ANSYS对这两种容器的应力分布做了数值模拟比较,得出剖分式筒体应力分布较厚壁单层筒体更合理,表明其有较大的承载能力。
2010年04期 No.230 83-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 251K] [下载次数:110 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:8 ] |[阅读次数:121 ] - 马西沛;刘伟;
根据当前国内高等院校机电一体化教学设备存在的问题,提出了一种基于TCP/IP和CAN总线的教学实验平台的实现方法。介绍了柔性平台的设计思想与结构模型,以及平台的硬件组成、客户机软件及仿真系统详细设计。这种具有开放式、模块化、柔性化和网络化的特点机电一体化实验平台具有良好的软、硬件可重构性,真正实现了实验平台的开放性设计和柔性设计,使数控系统实验教学更加灵活。
2010年04期 No.230 85-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 332K] [下载次数:127 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:133 ] - 栾禄祥;
在企业生产过程控制与生产经营管理实现同一平台的一体化、信息化、网络化管理的过程中,32位嵌入式控制系统以其体积小、速度快、功能强,价格不再昂贵等特点,必将取代8位、16位嵌入式系统。根据实际设计与应用经验,系统地给出了32位嵌入式微处理器、嵌入式操作系统及软硬件选择与设计方法,并通过实例介绍了32位嵌入式系统的开发过程。
2010年04期 No.230 87-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 234K] [下载次数:192 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:110 ]
- 岳跃珍;黄鼎友;
对被动式惯性通道—解耦盘式液压悬置结构、工作原理进行了分析,建立了液压悬置动特性集总参数模型,并利用Matlab建立了仿真模型,对其动特性进行了仿真分析,深人分析了各参数对动特性的影响规律。
2010年04期 No.230 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 484K] [下载次数:206 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:12 ] |[阅读次数:124 ] - 马如奇;郝双晖;郑伟峰;郝明晖;宋宝玉;
为提高机械臂设计效率,充分利用了虚拟仿真,搭建了机械臂的虚拟仿真系统。首先在Solidworks中建立了四关节机械臂的实体模型;然后将其导入动力学仿真软件Adams中,进行运动学及动力学仿真;最后通过Adams与Matlab的接口模块Adams/control,利用Matlab/Simulink模块搭建了机械臂的联合仿真控制系统,实现基于Matlab与Adams的机械臂的联合仿真。仿真结果表明机械臂系统具有较好的动态响应特性及较好的轨迹跟踪能力。
2010年04期 No.230 93-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 443K] [下载次数:10172 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:296 ] |[阅读次数:1056 ] - 唐家银;何平;施继忠;宋冬利;
基于Copula函数,刻画当前工作零件寿命和储备零件工作寿命之间的相关结构,给出了2单元冷、温储备不可修系统可靠度计算模型。利用阿基米德Copula函数的可加性,通过迭代和降维,解决了n个寿命异型非指数分布零件构成的储备系统可靠度建模问题。根据极大似然估计和k-s检验思想,给出零件失效寿命相关程度参数的估计方法及相关结构的选择准则。最后,通过算例,说明该理论方法的可行性、有效性。
2010年04期 No.230 96-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 180K] [下载次数:347 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:18 ] |[阅读次数:220 ] - 贾小平;赵萌飞;宗磊强;于魁龙;
分析了滩涂车辆的垫升机理。采用计算流体动力学分析软件FLUENT对滩涂车辆气垫流场进行了仿真。通过仿真,得出了滩涂车辆垫升时垫升区域内气体和软泥的分布情况和垫升区域内的压力分布。还绘出了升力曲线。为合理改造车辆和设计垫升系统,提供了依据。
2010年04期 No.230 99-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 585K] [下载次数:82 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:153 ] - 冯锦虎;高峰;
雷诺数是超燃冲压发动机隔离段内激波串的重要影响因素之一。采用数值模拟的方法对不同来流雷诺数条件下的二维隔离段内流场特征进行计算,分析了来流雷诺数对隔离段内激波串起始位置和结构的影响。结果表明:在高马赫数来流时,雷诺数对激波串有一定的影响,但不明显;在适当马赫数(Ma=1.8-2)时,激波串起始位置与雷诺数呈线性关系;在低马赫数来流时,雷诺数对激波串的影响消失。
2010年04期 No.230 102-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 320K] [下载次数:180 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:216 ] - 但斌斌;何义文;
高速铁路用轨的一个最重要指标就是要求钢轨轨底最大纵向残余拉应力要小于250MPa。平、立双平面矫直技术,能有效地改善高速钢轨矫直质量,保证了高速钢轨的使用寿命。介绍的矫直控制系统,充分地考虑了矫直影响因素,有效的控制各矫正辊地协同作用,保证了矫直工艺的准确性。
2010年04期 No.230 104-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 170K] [下载次数:75 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:111 ] - 王凯;马春敏;康存锋;黄旭东;杨建武;费仁元;
阐述了无轴印刷系统的基本结构,分析了无轴印刷张力控制的两种主要方式和实现方法。并以某印刷厂的表格印刷机为研究对象实现了开环张力控制和复卷控制。
2010年04期 No.230 106-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 301K] [下载次数:251 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:7 ] |[阅读次数:128 ] - 白金兰;全婉秋;张睿;宋广胜;
针对某公司六辊冷轧机,采用影响函数法建立了辊系变形计算模型并开发了相应的计算程序。利用所建辊系变形模型结合轧机的板形控制策略,建立了针对轧机的理论和在线两种弯辊力预设定模型。实例计算表明,所开发模型精度符合实际要求,可用于生产实际,为提高轧机板形控制预设定精度,改善轧机产品的板形质量提供了理论依据。
2010年04期 No.230 108-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K] [下载次数:348 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:136 ] - 盛步云;邓伟刚;夏学良;
针对CAD/CAPP系统直接集成所存在的困难,提出了在三维环境下,面向工艺的特征设计与CAD/CAPP集成方案;分析了集成过程中特征的分类与定义、面向工艺过程的特征设计方法、特征模型与CAPP系统中工序模型的关联、特征信息与工艺信息的关联等关键技术;给出了在此集成系统下的应用实例。该方法为CAD/CAPP系统的集成提供了一种有效的途径。
2010年04期 No.230 111-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 234K] [下载次数:173 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:10 ] |[阅读次数:157 ] - 齐继阳;竺长安;
计算机技术在产品设计、加工制造过程中已经得到广泛的应用,然而制造系统的本身设计一直停留在传统的依靠个人经验的设计阶段。为提高制造系统设计效率,在制造系统设计过程引入仿真模型是一种十分有效的方法。介绍了制造系统仿真模型的特性,阐述了制造系统仿真模型的设计方法,最后设计了一个生产工段的制造系统仿真模型。
2010年04期 No.230 113-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 224K] [下载次数:449 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:35 ] |[阅读次数:176 ] - 张俊义;李明滨;
为了解决系列化装配体设计开发过程中存在的重复性劳动、周期长等问题,以系列化产品电缆滑车为研究对象,提出了一种依托目前广泛使用的Solidworks软件平台进行快速设计的新方法。核心思想是将整个系列产品的共性与个性信息融合到基准装配模型中,在一套模型库和信息库的辅助作用下,通过程序驱动组件对共性和个性信息采取合理的组合表达方式,最终获得系列中每一型号的装配体。
2010年04期 No.230 116-118页 [查看摘要][在线阅读][下载 244K] [下载次数:90 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:167 ] - 孙书蕾;雷玉勇;汤积仁;聂光伟;袁卓林;
用SolidWorks三维建模技术建立了飞机牵引车车架的三维几何模型。以solidworks自带的COSMOSworks为有限元分析平台,建立了飞机牵引车车架有限元模型,进行了有限元静力学计算,结果表明有限元技术是牵引车车架结构设计的有效工具。对下一步的强度加载实验提供了理论指导。
2010年04期 No.230 119-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 388K] [下载次数:276 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:11 ] |[阅读次数:167 ] - 李涛;王克印;陈雪礼;田海宁;
介绍了微细粉末装填机的结构、工作原理,设计了电磁铁驱动机构的原理模型,并进行了模型的参数化设计,运用SolidWorks软件对微细粉末装填机进行了平台开发与造型设计,最后运用ADAMS软件对原理模型的运动可靠性进行了仿真分析。
2010年04期 No.230 121-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 279K] [下载次数:91 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:152 ] - 苑少强;王春;梁国俐;郭继富;韩会杰;
利用金相观察、力学性能测试等手段,在(360~560)℃温度范围内对冶金锯片用钢65Mn进行了连续回火处理。结果显示:随着回火温度的升高,合金由淬火马氏体逐渐转化为回火马氏体、回火马氏体+回火索氏体及回火索氏体;试样的强度及硬度连续下降。在(400~420)℃之间,发现了回火脆性,冲击值、断面收缩率和延伸率明显降低。
2010年04期 No.230 123-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 595K] [下载次数:463 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:11 ] |[阅读次数:160 ] - 杨峰;范植坚;赵刚刚;
为了缩短阴极研制周期,按照无源导电媒质中的电场建立间隙电场的数学模型,按照气液两相流建立流场的数学模型,根据膛线电解加工工艺参数设置边界条件,采用COMSOL Multiphysics3.4多物理场耦合软件对加工间隙进行数值模拟,结合工艺试验的数据,分析加工间隙电场分布对实际加工精度的影响。结果表明,当阴极工作齿向内收一定角度,有利于减小膛线槽壁倾角和槽底圆角,计算机模拟与工艺试验结果一致。
2010年04期 No.230 125-127页 [查看摘要][在线阅读][下载 374K] [下载次数:605 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:12 ] |[阅读次数:146 ] - 胡定云;魏志明;王建平;马军华;
基于模态参数的动态特性,针对某型柴油机振动噪声超标问题,利用有限元软件ABAQUS的模态分析功能对主要噪声源油底壳的自由模态进行计算,从固有频率方面着手优化其结构。优化后的其固有频率大幅提高,经整机振动噪声测试,减振降噪效果明显,解决了振动噪声超标问题。
2010年04期 No.230 128-130页 [查看摘要][在线阅读][下载 516K] [下载次数:328 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:225 ] - 刘丰;高剑;吴永成;
针对真空压力浸漆设备关注的安全性、可靠性和操作性等问题,提出了危险源与设备总体分开布置,以气动执行元件代替常规电动执行元件,并结合人机工程学原理,研制了一型一体化真空压力浸漆装置,经实践证明效果良好。
2010年04期 No.230 130-131页 [查看摘要][在线阅读][下载 304K] [下载次数:132 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:130 ] - 鲍家定;孙永厚;黄美发;李向前;王乔义;
规范模型是新一代GPS标准体系的关键技术之一。通过对规范模型的操作,可以规范零件几何要素的几个特征变动范围,从而使得零件的设计与功能相一致,也为零件设计与检验统一提供科学依据。基于新一代GPS标准体系,针对轴类零件加工产生的四类截面误差,通过运用勒让德和傅里叶多项式表示其规范模型。研究成果对设计轴类零件的规范模型具有实际的参考意义。
2010年04期 No.230 132-134页 [查看摘要][在线阅读][下载 429K] [下载次数:126 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:117 ] - 韩兴;潘玉田;
建立了液力悬置的力学模型和数学模型,进行了动态特性仿真,分析了液力悬置主要参数对其动态特性的影响。为液力悬置的设计改进提供了不可或缺的基础。
2010年04期 No.230 134-135页 [查看摘要][在线阅读][下载 481K] [下载次数:112 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:149 ] - 蔡学静;姚兴佳;
通过对风力发电机的形态设计学研究、空气动力学方面的研究以及机舱内的人机工程学研究从而设计出不仅造型美观而且能提高整体运行的效率、使用寿命的风力发电机。
2010年04期 No.230 136-138页 [查看摘要][在线阅读][下载 626K] [下载次数:233 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:125 ] - 张国智;刘莉莉;魏增菊;
研究有限元计算中的网格重划分技术,基于ANSYS和二次开发语言,提出了基于APDL和UPFs和基于APDL和Rezone技术两种网格重划分方法,此外,基于提出的第二种网格重划分方法,对冲孔剪切带进行了模拟,得到了剪切带的等效应力分布,可知,通过网格重划分技术的应用有效的提高了收敛性和计算精度。
2010年04期 No.230 138-140页 [查看摘要][在线阅读][下载 318K] [下载次数:215 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:135 ] - 罗绍新;王芙蓉;
针对液力自动变速器传动效率低、油耗大、结构复杂的缺陷,提出了一种新型的行星齿轮功率分流式无级变速器,它取消了液力变矩器,在辛普森双行星排变速机构的基础上,通过功率分流并调节发电机输入功率来实现无级变速,该变速器结构简单,传动效率高,具有较高的实用价值。
2010年04期 No.230 141-143页 [查看摘要][在线阅读][下载 367K] [下载次数:485 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:128 ] - 刘永臣;
独立悬架前横向稳定杆的改进设计,可采用经典的计算方法,但存在需已知受力大小等问题。采用计算自振频率的方法能直接根据结构参数得出加长后的前横向稳定杆的直径的改变量。以原型件和改动件的第一阶自振频率相等为标准,分别用理论计算和Ansys模态分析两种方法得出了一致性很好的结论。
2010年04期 No.230 143-144页 [查看摘要][在线阅读][下载 244K] [下载次数:439 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:8 ] |[阅读次数:154 ] - 刘长勇;徐方;曲道奎;
根据汽车门锁功能测试的工艺特点,及生产信息化、网络化和柔性化的要求,针对汽车门锁功能自动测试,提出一种具有环形结构的汽车门锁功能自动测试线,并设计基于Profibus的控制管理系统,探究测试环形生产线的智能控制。该系统已经进入实际应用,可较好地完成汽车门锁的性能检测以及功能测试后的数据参数存储和分析。
2010年04期 No.230 145-147页 [查看摘要][在线阅读][下载 241K] [下载次数:211 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:159 ] - 胡雄心;潘柏松;
利用专用的光学及控制系统和CCD采集最小尺寸为5μm的表面裂纹,并结合计算机图象处理技术和信息管理技术构建表面疲劳小裂纹形态图象监测系统。经试验证明,达到预先的设计目标。
2010年04期 No.230 147-148页 [查看摘要][在线阅读][下载 187K] [下载次数:128 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:134 ] - 石加联;宋玉明;
在系统分析空载可控启动装置工作原理的基础上,设计了液压控制系统和润滑冷却系统,并对其工作原理进行了分析。分析了空载可控启动装置电气控制系统的工作原理,制定了空载可控启动的控制方案和流程图,编制了PLC控制程序。
2010年04期 No.230 149-151页 [查看摘要][在线阅读][下载 361K] [下载次数:88 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:137 ] - 李书平;甘志海;杜旸;黄秋元;梁健菁;
通过对曲轴润滑油孔及连接法兰孔进行工艺分析,按照模块化设计方式研制出一种能同时加工曲轴润滑油孔及法兰连接孔的专用钻床。该专机适用性强,工作效率高。具有较大的实用推广价值。
2010年04期 No.230 151-152页 [查看摘要][在线阅读][下载 314K] [下载次数:152 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:218 ]
- 付宜利;郑中伟;张福海;王树国;
载体位姿不受控的空间机械臂系统,其载体和机械臂之间存在角动量守恒方程约束。由于该约束是非完整约束,所以普通的固定基座机器人运动学理论不能直接用来解决这类空间机械臂系统的运动学问题,基于这类非完整性约束,推出载体位姿不受控空间机械臂的运动学方程,在速度层次上分析这类载体位姿不受控的空间机械臂的运动学问题,并进行由于非完整特性引起载体位姿干扰与奇异问题的仿真研究。
2010年04期 No.230 153-155页 [查看摘要][在线阅读][下载 407K] [下载次数:168 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:146 ] - 邬燕忠;高国琴;严琴;
针对二自由度冗余驱动并联机器人,提出了并联机器人的快速终端滑模控制(FTSMC)以实现其鲁棒控制,并利用Lyapunov函数证明了该控制系统的稳定性。仿真结果表明,该控制系统跟踪效果好,系统误差小,可以满足并联机器人控制的要求。与采用普通滑模控制相比,该控制系统具有状态响应速度快,系统状态在有限时间内收敛到零的特点。仿真实验证实了该控制策略的正确性和有效性。
2010年04期 No.230 156-158页 [查看摘要][在线阅读][下载 300K] [下载次数:206 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:150 ] - 王娟;徐宏海;白传栋;于然;
针对刀杆式三维动态车削测力仪存在的使用不便、拉压方向信号偏弱等问题,对弹性元件结构进行改进,并对其进行力学分析,建立刚度和灵敏度综合优化目标函数,采用ANSYS软件进行结构参数优化。
2010年04期 No.230 158-160页 [查看摘要][在线阅读][下载 501K] [下载次数:230 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:178 ] - 李瑞峰;胡雨滨;赵立军;葛连正;刘广利;
描述了基于双目视觉的移动式双臂作业型智能服务机器人的总体设计思想,以及介绍了双六自由度机械臂作业与双目视觉结合应用的方式,双臂的运动学和规划仿真。仿真结果表明,运动规划方式符合双臂的作业要求。
2010年04期 No.230 161-162页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K] [下载次数:682 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:57 ] |[阅读次数:139 ] - 胡小梅;朱文华;俞涛;
并行装配与串行装配相比可以缩短装配时间,提高装配效率。为了实现产品的并行装配,提出了基于有向约束图的装配序列并行化方法。定义了装配约束矩阵和零件约束度的数学模型来描述装配体在装配过程中各零件的干涉状态,建立了装配体的有向约束图描述零件间的约束关系,给出了基于关联解除的有向约束图分解方法生成装配序列,采用装配序列并行化策略产生了基于多叉树结构的并行装配序列。通过机用虎钳装配实例验证结果表明了该方法的可行性。
2010年04期 No.230 163-165页 [查看摘要][在线阅读][下载 204K] [下载次数:207 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:11 ] |[阅读次数:105 ] - 张茂川;蔚伟;刘丽丽;
介绍了国内外仿人机器人最新发展动态。主要从理论研究方面对仿人机器人技术研究进行了综述和分析,最后对将来的研究方向和工作重点作出了展望。
2010年04期 No.230 166-168页 [查看摘要][在线阅读][下载 325K] [下载次数:1108 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:56 ] |[阅读次数:114 ] - 金锋;董亮;
利用ControlLogix控制平台完成了数控机床进给伺服系统的硬件设计、软件设计以及通讯与组态,由于采用位置自适应PI控制,解决了常规PI控制各个参数无法兼顾的问题,改善了系统的动态性能,提高了系统的定位精度。
2010年04期 No.230 168-170页 [查看摘要][在线阅读][下载 397K] [下载次数:105 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:132 ] - 李厚佳;周立波;
高速加工在机械加工领域得到广泛的应用,阐述了高速加工的概念、特征、原理。论述了高速切削数控编程总的原则、高速粗加工、精加工数控编程特点和方法,刀具材料、几何尺寸的选用,切削用量选用的原则,及其CAM后处理NURSB曲线插补。
2010年04期 No.230 171-173页 [查看摘要][在线阅读][下载 470K] [下载次数:240 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:121 ] - 赵涛;黄大贵;
针对实时插补数控的不足和分布式离线插补数控对现场总线要求苛刻的问题,提出了基于串行实时伺服通讯协议SERCOS的分布式离线插补数控系统,给出了基于SERCOS周期性同步机制的分布式离线插补控制原理。以嵌入式操作系统为平台给出了上位机主控制器和智能伺服驱动器软硬件系统设计。
2010年04期 No.230 173-175页 [查看摘要][在线阅读][下载 259K] [下载次数:106 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:129 ] - 李志辉;廖小平;林义忠;夏薇;
用Robotics Toolbox对机器人进行仿真建模,编写出机器人末端运动轨迹的可视化程序,完成了喷漆机器人的实时轨迹绘制,直观的了解机器人的工作空间。应用机器人工具箱编写Matlab仿真程序,验证运动学正逆解的正确性,为后续的动力学分析、轨迹控制尊定了基础。
2010年04期 No.230 176-178页 [查看摘要][在线阅读][下载 444K] [下载次数:715 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:37 ] |[阅读次数:144 ] - 赵广志;王洪光;刘玉旺;
分析了模块化机器人模块划分与重构的关系,总结了模块的划分原则。对关节型机器人进行了模块化分,建立了含有五种单元模块的模块库,并对其可实现构型进行了拓扑分析。提出了一种新的坐标系建立方法,基于旋量理论和指数积公式推导出了每个单元模块的变换矩阵,得出了适用于关节型机器人构型变化的正运动学方程。最后通过实例验证了拓扑构型分析及运动学算法的正确性。
2010年04期 No.230 178-180页 [查看摘要][在线阅读][下载 373K] [下载次数:445 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:8 ] |[阅读次数:194 ] - 王悦善;陈曾汉;
结合数控铣床试验平台的开发,对嵌入式数控系统进行了研究.设计出将工业PC和多轴运动控制卡相结合的数控系统总体结构。基于Windows操作系统的数控软件,实现了底层硬件和软件功能的开放.试验运行结果表明:数控系统的误差小于一个脉冲当量,进给速度运行平稳,能够达到高精度、高效率的现代制造装备的要求。
2010年04期 No.230 181-182页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] [下载次数:106 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:110 ] - 曲世金;方世杰;刘安琴;王光明;
介绍了YC6108Q曲轴双面磨削系统总成设计的方法,使用Pro/Engineer完成机床在三维环境下的刀具工作系统、工件进给系统及夹具系统的结构设计和总体虚拟装配。不仅在曲轴加工过程中实现了磨削的自动化,极大的提高了劳动生产率,而且降低了工人的劳动强度。
2010年04期 No.230 183-185页 [查看摘要][在线阅读][下载 461K] [下载次数:108 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:121 ] - 于超;王明海;王焱;鲍永杰;
试验试件的渗氢温度为800℃。通过对不同氢含量Ti6Al4V合金试件进行车削试验,测量切削力和加工后的表面粗糙度以及观察切屑形态,研究氢对Ti6Al4V合金切削加工性的影响。试验结果表明:随氢含量增加,Ti6Al4V合金的切削加工性提高,并且有一个最佳氢含量范围,超过该氢含量范围,随氢含量增加,Ti6Al4V合金切削加工性变差。
2010年04期 No.230 185-187页 [查看摘要][在线阅读][下载 350K] [下载次数:103 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:137 ]
- 吴伟国;赵洋;
对四指仿人灵巧手的结构及单手指运动学及动力学进行了分析,为深入地研究该灵巧手的控制提供了理论依据。在ADAMS中进行了灵巧手抓取物体仿真实验,实时得到手指与抓取物体间的接触力值。并利用有限元方法分析了灵巧手在强力抓取时的手指结构的力学性能,验证了该灵巧手可以达到实现设计目标所要求的抓取载荷。为抓取实验提供了抓取物体重量的理论分析依据。
2010年04期 No.230 188-190页 [查看摘要][在线阅读][下载 442K] [下载次数:364 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:10 ] |[阅读次数:96 ] - 余春暄;付晓光;
针对现代汽车仪表的发展趋势,提出了一种电动汽车数字仪表软件设计方案。数字仪表通过外围接口接收各种汽车信息后,进行处理后并在液晶屏上实时显示。首先介绍电动汽车数字仪表的整体设计方案,其次详细介绍数字仪表四个功能显示界面的设计思想,最后阐述了数字仪表应用程序的设计思路。
2010年04期 No.230 191-192页 [查看摘要][在线阅读][下载 235K] [下载次数:315 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:122 ] - 湛含辉;朱辉;李灿;马满英;
从弯管内二次流及其影响因素出发,在不同主流速度下对不同弯曲程度的、长500mm的Φ50弯管压降变化规律进行数值模拟,并对模拟结果进行实验验证。为了精确地描述二次流对压降的影响,借助有限体积法模拟管内流场,并采用带旋流修正的realizable k-e双方程模型和SIMPLE算法来求解控制方程组。通过分析对比模拟结果和实验结果发现:弯管压降受到主流速度v、弯管弯曲程度(r/Rc)等因素的共同影响,在完全湍流区之前可用迪恩数Dn来衡量,并根据实验结果和模拟结果得出弯管压降与迪恩数的拟合关系。
2010年04期 No.230 193-195页 [查看摘要][在线阅读][下载 486K] [下载次数:537 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:29 ] |[阅读次数:164 ] - 陈洪业;王爱玲;郑智贞;管政;郭超;
采用通用计算流体力学软件FLUENT对并列行驶的汽车进行了湍流数值模拟,并对结果进行了处理与分析。以0.5倍车宽侧向间距的两辆汽车为典型算例,给出了汽车车身表面的速度和压力分布。重点对比了0.1、0.5、2倍车宽间距两车对称面上的压力分布情况。对比汽车侧向力系数分析说明过小的汽车侧向间距会使两车间产生大的侧向力,出现中心挤压趋势。为保证安全性和操控性,应保证两车侧向间距在0.5倍车宽以上。
2010年04期 No.230 196-197页 [查看摘要][在线阅读][下载 368K] [下载次数:119 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:161 ] - 何学群;曹淼龙;
以压气机的三维流场作为主要研究对象,离心式径流风机为基础模型,确定车用增压器压气机蜗壳和叶轮大致尺寸参数,在此基础上,建立三维整体装配模型,对其进行了数值模拟,对各种离心压气机模型的性能进行预测,分析不同数量、形态叶片的叶轮对效率性能和内部流场压力速度分布的影响。通过计算结果的校核以确定离心压气机叶轮的合理配置方案,了解该离心压气机特定工况下的内部流动情况,以达到设计目标的要求,并为实现快速设计提供依据。
2010年04期 No.230 198-200页 [查看摘要][在线阅读][下载 509K] [下载次数:108 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:170 ] - 严乐;李寒松;刘红忠;卢秉恒;
研究了纳米压印光刻匀胶工艺中抗蚀剂膜厚与抗蚀剂粘度、匀胶转速、匀胶时间和滴胶量之间的关系。实验研究表明,抗蚀剂膜厚与抗蚀剂粘度、匀胶转速和匀胶时间均呈幂指数关系;当匀胶转速达到一定值,匀胶时间足够大时,膜厚不再随匀胶时间变化而变化,存在最小厚度,即抗蚀剂膜厚与滴胶量无关。建立了抗蚀剂膜厚与抗蚀剂粘度、匀胶转速和匀胶时间之间的量化关系公式,实现了对抗蚀剂膜厚的控制。
2010年04期 No.230 201-203页 [查看摘要][在线阅读][下载 420K] [下载次数:309 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:145 ] - 冯引安;杨红喜;李引贤;
针对传统传感器技术在火灾探测中存在的不足和目前基于CCD火灾图象探测的缺陷,利用火灾图像特有的特性,采用普通CMOS图像传感器、ARM+FPGA和GSM无线传输技术设计了最新的火灾图像探测报警监控系统。并对所设计的系统进行实验分析,实验结果证明与传统的基于烟感、温感的火灾报警系统相比,系统具有误报率小、价格低、响应快、移动性好、监控范围广等优点。
2010年04期 No.230 204-206页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [下载次数:215 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:109 ] - 易勇;陈杰平;乔印虎;刘可;
为解决常规减振器控制力小减振效果不理想的问题,设计了一种基于磁流变液—泡沫金属两相结构的新型减振器,在减振器工作原理的基础上推导出了其阻尼力模型。利用MATLAB软件中的Simulink模块建立了该阻尼力的仿真框图,并进行了实例仿真分析,理论分析及仿真结果表明:外界激励、泡沫金属的等效孔数和孔径对阻尼力影响较大,而等效孔长度对阻尼力几乎无影响,这为磁流变液—泡沫金属减振器的设计提供了有益的参考。
2010年04期 No.230 207-209页 [查看摘要][在线阅读][下载 379K] [下载次数:185 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:144 ] - 许燕;孙文磊;黄艳华;
综合逆向工程软件imageware,三维造型软件UG和有限元软件ANSYS,建立了750kw风力机旋转风轮的实体模型和有限元模型,对其振动模态做了仿真分析,得到振动模态数值分析结果,对叶片的动态特性进行了分析和比对,为叶片的进一步研究提供了可靠的基础。
2010年04期 No.230 209-211页 [查看摘要][在线阅读][下载 264K] [下载次数:291 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:234 ] - 伍利群;
应用Pro/MECHANICA软件对阶梯形变幅杆进行模态分析和修正,求出放大系数、共振频率、位移节点等重要参数,分析了变幅杆外形结构尺寸的变化对超声纵向振动性能参数的影响。
2010年04期 No.230 212-213页 [查看摘要][在线阅读][下载 224K] [下载次数:285 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:20 ] |[阅读次数:194 ] - 张睿;高霁;孟辉;曹国强;
采用非线性动力有限元法和动态损伤模型对高压水射流清砂过程及机理进行了模拟研究。结果表明,高压水射流具有很强的清砂能力,型砂的破坏是射流冲击所产生的应力波与准静态压力共同作用的结果,其中以应力波的作用为主。经与现场实验结果进行对比验证,模拟仿真的结果与实验规律一致,表明此方法分析水射流清砂过程和机理是可行的,所得结论可作为高压水射流对精密铸件清砂工艺及相关设备的设计和优化的依据。
2010年04期 No.230 214-216页 [查看摘要][在线阅读][下载 410K] [下载次数:245 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:11 ] |[阅读次数:160 ] - 王巧红;张洛明;李博;
为了了解小型风力发电机风轮内部及周围的空气流的流场,应用计算流体力学软件Flu-ent对一种小型垂直轴风力发电机的风轮部分进行了三维数值模拟与分析。计算中采用了标准K-ε湍流模型与非结构化网格,并且把分析结果和与先前试验结果相对比,结果证明了此种分析的科学性,同时为以后风轮叶形的进一步改造优化提供可靠的方法。
2010年04期 No.230 216-218页 [查看摘要][在线阅读][下载 739K] [下载次数:666 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:20 ] |[阅读次数:165 ] - 吴云鹏;张文平;李洪梅;
对轴承样品进行了振动测量和波纹度测量,利用样条函数拟合了波纹度曲线及其导数曲线,分析了曲线性质对轴承振动的影响,并根据所建立的球轴承振动模型进行了仿真计算。研究结论对了解轴承振动噪声机理,提高轴承质量有重要作用。
2010年04期 No.230 219-221页 [查看摘要][在线阅读][下载 597K] [下载次数:277 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:10 ] |[阅读次数:141 ] - 刘海涛;牛采银;姜海林;于亮亮;
介绍了在数控加工中用等间距法直线拟合抛物线的方法和拟合误差计算原理,并利用Matlab软件设计出了较完整的误差分析系统,最后对拟合误差进行了分析。
2010年04期 No.230 221-222页 [查看摘要][在线阅读][下载 223K] [下载次数:339 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:7 ] |[阅读次数:159 ] - 孟凡净;周哲波;黄道业;
基于航空圆弧齿面齿轮的啮合理论,建立了优化设计的目标函数,寻找到了对目标函数构成约束的约束条件。应用线形加权法把目标函数转化为评价函数的基础上,利用MATLAB优化设计工具箱进行了多目标优化设计。
2010年04期 No.230 223-225页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K] [下载次数:349 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:239 ] - 陈岳坪;李书平;谌炎辉;王虎奇;
B样条曲面在实际工程中得到了广泛应用。介绍一种双三次B样条曲面生成的改进算法,该算法能显著提高效率。提出B样条曲面正等测投影的建立方法,讨论用高性能的动态数组和Excel软件存储任意数量控制点的实现方法等关键技术。采用Visual C++6.0为编程工具开发软件系统,实现了任意数量控制点的双三次B样条曲面生成。
2010年04期 No.230 225-226页 [查看摘要][在线阅读][下载 241K] [下载次数:413 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:10 ] |[阅读次数:113 ] - 赵光霞;朱和军;
为解决基于并联机构中运动副存在间隙而使得激振台在高频激振的情况下运动无法传递的问题,提出了运用柔性万向节代替普通万向节的并联机构激振台。在ADMAS中建立柔性关节激振平台的虚拟样机模型,通过仿真验证并联机构柔性激振台的可行性。并对普通万向节测试其运动输出。
2010年04期 No.230 227-229页 [查看摘要][在线阅读][下载 527K] [下载次数:121 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:189 ] - 邹田;任光胜;
转向架分离装置是跨座式单轨车辆转向架与车体相分离的关键设备,其中沉降梁的旋转控制以及平台升降过程的水平性在转向架分离装置中相当重要。首先对该运动的相关机构进行了结构分析,并利用Pro/E对沉降梁回转以及平台升降运动进行仿真,最后实现了对数字油缸运动规律的反求,验证了水平保持机构方案的可行性,研究结果可以为相似设备的研究与设计提供借鉴。
2010年04期 No.230 229-231页 [查看摘要][在线阅读][下载 568K] [下载次数:170 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:162 ] - 姜善涛;金国光;吴旭;
研究在于建立了柔性变胞机构的构态变换矩阵,该矩阵适用于杆件增加和减少的情况,并且通过一个实例验证了该变换矩阵的正确性。并为柔性变胞机构全构态动力学模型的建立打下了基础。
2010年04期 No.230 232-234页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K] [下载次数:233 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:99 ] - 朱彦伟;高扬;刘旭东;
为了考察飞行攻角对进气道性能的影响,采用k-ε湍流模型对某型飞机的双S形进气道内外流场进行了综合求解,分析了飞行攻角对进气道总压恢复系数和出口总压畸变的影响。结果表明:进气道出口的总压分布是由进口的气流条件决定的,攻角小于(-5)°和大于23°时,总压恢复系数随飞行攻角的变化明显,攻角在(-5~23)°之间变化时总压恢复系数变化量不大,当攻角为10°时总压恢复系数达到最大值0.9844;当飞机在小于(-10)°或大于30°攻角飞行时,进气道出口总压畸变程度较大。
2010年04期 No.230 234-236页 [查看摘要][在线阅读][下载 705K] [下载次数:201 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:125 ]