- 李伟;王立平;关立文;
对一种新的系统化的最优Q滤波器干扰观测器(Disturbance Observer DOB)的参数设计方法进行研究,它用来校正二阶系统的外界干扰输入和一定范围内的系统不确定性。基于控制系统结构的变形、Q滤波器特性的分析和综合、最优参数和偏好参数的选取以及超前补偿器的设计,这种方法可以直接设计出一组相对于干扰-输出传递函数特性的最接近理论最优解的实际最优控制器参数。应用这种最优Q滤波器DOB,对于系统不确定性的适应和对外界干扰的抑制的要求都能很好的满足,并且通过系统仿真更验证了这一设计方法。
2011年06期 No.244 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 434K] [下载次数：131 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：158 ] - 郭聪聪;贾虹;卢炎麟;杨渊思;
基于实例推理技术(CBR)是人工智能及机器学习领域中的一个研究方向。阐述了基于实例推理的基本原理、工作流程、关键技术及模块化技术。以项目《基于Web的五金产品个性化定制平台研制与开发》为背景,通过研究实例推理技术和模块化技术,并把它们结合起来应用到冲击电钻产品配置设计中,运用模块化技术对冲击电钻的功能结构进行合理的划分,降低了产品配置过程中来自于知识表达的困难。合理地利用已有的冲击电钻的实例及设计经验,进一步实现产品快速配置的方法,提高产品设计的效率。
2011年06期 No.244 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 146K] [下载次数：232 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：132 ] - 沈浩;赵跃超;聂海强;谢黎明;靳岚;
分析了高速电主轴的两个热源,轴承发热和电机的发热,并计算了轴承和电机的发热量。分析了高速电主轴的散热特性,并对电主轴各部分散热系数进行了计算。以HMC80卧式加工中心电主轴为例,运用ANSYS有限元软件建立了电主轴的稳态热分析模型,以散热系数为边界条件,轴承和电机的发热量为热载荷进行有限元分析,得出该电主轴在热稳定状态下的温度场分布。分析结果表明,主轴前后轴承的温升符合该电主轴的温升标准,说明了该电主轴设计的合理性,最后提出了改善该电主轴热态特性的措施。
2011年06期 No.244 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 426K] [下载次数：322 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：22 ] |[阅读次数：145 ] - 白娜;杨湘杰;叶寒;陈小建;
齿轮测量中心作为齿轮测量技术的先进发展方向,正成为目前多数齿轮厂家检测齿轮的首选检测产品。基于电子展成原理的齿轮测量中心能测量渐开线圆柱齿轮的齿距偏差、齿廓偏差和螺旋线偏差。根据国家标准GB/T 10095.1-2001《渐开线圆柱齿轮精度》和GB/T 13924-2008《渐开线圆柱齿轮精度检验细则》中齿廓偏差的定义和测量规范,给出渐开线圆柱齿轮齿廓偏差测量起始点和终止点的计算方法和公式,并通过一实例加以说明。该计算方法适用于齿轮偏差测量仪器的软件开发。
2011年06期 No.244 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 366K] [下载次数：222 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：128 ] - 汤积仁;雷玉勇;聂光伟;袁卓林;孙书蕾;孙惠娟;
床沙是在特定的水流泥沙条件下所形成的河床物质。床沙测验工作需要使用专门的床沙采样器对河床床沙进行采样,在不破坏天然河床的情况下采集到具有代表深度的泥沙样品,且样品在采样器上提过程中不丢失。对于深水库区河床泥沙进行采样是目前床沙测验中的一个难题。设计了一种利用火药爆炸驱动的新型深水床沙采样器,从天然河床上采集泥沙样本。研究结果表明,该新型深水床沙采样器适用水深可不受限制,采样深度可调,亦能保证样品的完整性、原状性,较好地解决了深水床沙采集问题,具有良好的推广应用价值。
2011年06期 No.244 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 594K] [下载次数：125 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：170 ] - 李波;朱文林;肖昌;
拧管机是广泛应用于岩心钻探取芯过程中用来减轻钻探工人的劳动强度和缩短辅助时间的一款拧卸钻杆的设备。通过对目前国内市场上常见的拧管机的对比分析,针对其结构设计和应用中存在的不足,开发了一款多功能液压拧管机。该设备可广泛适用于钻探施工中各种类型钻杆的拧卸,集夹持、旋扣、冲扣/预紧、让开孔口、轴向补偿于一体,结构简单,成本低,体积小,使用灵活,性能可靠,大大降低了工人的劳动强度,提高了钻探效率,满足了中深孔钻探的要求。
2011年06期 No.244 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 611K] [下载次数：218 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：161 ] - 杨磊;綦耀光;刘新福;任旭虎;孙志信;
断裂构造是地质构造运动中广泛发育的构造形态,对于断裂构造的物理模拟研究一直是地质构造中研究的热点和难点问题。针对济阳坳陷断裂分布及主要断裂地质构造现象与成因分析的基础上,从动力学和运动学的角度,总结了地质体形成的受力与变形规律,并按照相似性理论,建立了断裂模拟实验的相似模型,完成了实验系统的总体方案概念设计和装置关键参数的计算,并制作了实验样机,利用该实验装置完成了不同断层构造样式的构造物理模拟实验。实验表明研制的实验装置灵活、可靠,达到了设计要求,为断层构造物理模拟定量分析提供了新的技术手段和实验平台。
2011年06期 No.244 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 604K] [下载次数：272 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：158 ] - 战仁军;汪送;佘代锐;
射流出口速度值是影响脉冲防暴水炮技术性能的敏感因素,为研究不同结构气嘴对射流出口速度的影响,采用CFD技术数值研究了三种不同入口面积气嘴的二维流场,其中大涡模拟方法和二维非稳态的VOF模型被用于描述气嘴流场的湍流分布和追踪管内外的气液界面,研究发现过大或过小的气嘴入口面积都会减慢水炮的发射过程,不同的气嘴结构对于初始时刻的射流形状是没有影响的,但因改变了管内的气液参混过程,从而导致对射流的一次和二次雾化产生不同影响。
2011年06期 No.244 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 587K] [下载次数：152 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：185 ] - 张赛卓;朱瑞祥;李凯;
通过对现有6m宽两折叠桁架的节点、杆件尺寸及整体结构进行分析,运用经验设计方法设计了一架12m宽四折叠车载式施药机桁架。采用CAD技术对桁架进行结构设计,利用三维建模软件对设计好的桁架结构进行实体建模,然后通过三维建模软件与ANSYS软件数据转换接口,将建好的模型导入ANSYS中,利用ANSYS技术对经验设计的桁架结构进行有限元静力分析。由分析结果可知,经验设计存在很多不合理之处,而通过ANSYS分析可以节省设计材料,加强桁架结构的刚度和强度,合理的选择尺寸、布置结构的节点,对经验设计的不合理之处进行了改进。
2011年06期 No.244 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 486K] [下载次数：100 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：170 ] - 张坤;王泽民;陈时锦;
双摆角数控铣头研究热点是提高精度和增大扭矩,难点是精度和扭矩兼顾。研究精度保证技术和提高扭矩的方案,设计出一种新型摆角铣头,该铣头将提高现有铣头的精度水平,同时实现大功率、大扭矩切削,扩展了双摆角数控铣头加工能力范围。
2011年06期 No.244 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 478K] [下载次数：300 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：178 ] - 颜伟泽;郝艳华;黄致建;蒋万标;
采用有限元分析方法,建立汽车车轮有限元模型,模拟车轮径向疲劳试验施加合理的载荷及边界条件。通过分析车轮试验过程中的应力变化情况,得出高应力集中区域及其各主应力值,运用疲劳寿命计算理论及ANSYS软件估算车轮的疲劳寿命。通过与车轮径向疲劳试验结果进行比较,结果表明高应力集中区域与实际裂纹位置吻合,预估的疲劳寿命与车轮实验寿命基本吻合,验证了有限元方法预估车轮寿命的有效性,为以后对车轮进行结构改进起指导作用。
2011年06期 No.244 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 975K] [下载次数：534 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：46 ] |[阅读次数：169 ] - 李宁宁;李志农;刘治华;陈金刚;
针对传统CCD驱动电路存在的不足,尤其是当驱动电路工作在较高频率时易产生严重干扰,系统工作不稳定,我提出了一种线阵CCD驱动电路的设计方案,该方案运用CPLD技术来设计产生ILX526A图像传感器的驱动时序。采用MAXPLUSⅡ开发系统,运用硬件描述语言VHDL对CPLD进行编程,然后进行仿真,并进行了实验的研究。仿真和试验结果表明,该驱动电路具有通用性,对程序稍作修改,就可以实现其他型号的CCD驱动电路的设计,因此该方案对CCD驱动电路的设计具有相当重要的参考价值。
2011年06期 No.244 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1030K] [下载次数：339 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：143 ] - 张晓辉;邢忠文;杜丽娟;杨江海;
固定式刚度测试仪是针对大型汽车覆盖件刚度测量的高精度测量仪器。通过确定相关参数、建立机架有限元模型,运用有限元软件ANSYS对固定式刚度测试仪初定方案进行了结构分析,并通过查看锡青铜衬套应力云图,找出初定方案所存在的问题;在此基础上对结构进行优化并进行有限元分析,通过对比分析结果,确定了固定式刚度测试仪优化后结构的合理性。优化方案解决了初定方案所存在的问题,减小了两边立导柱和衬套之间的摩擦力,改善了摩擦力的不均衡性,使横梁的升降更加平稳。
2011年06期 No.244 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 784K] [下载次数：78 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：171 ] - 刘育良;陈志刚;张广玉;
为了推广旋转膨胀技术在国内大范围内得到应用,采用非线性大塑性变形有限元分析技术着重研究了不同的工艺参数(膨胀锥角、摩擦系数、定径区长度)对膨胀过程中膨胀力的影响,得到了相关膨胀参数与膨胀力之间的关系曲线,从关系曲线中得到了降低膨胀力的最佳膨胀参数值。并且进一步对液压力进行了分析,得出旋转角速度、膨胀速度对液压力的影响,通过关系曲线得到了最佳的膨胀参数值。这为膨胀工具的设计及膨胀方案的优化提供了理论依据。
2011年06期 No.244 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 692K] [下载次数：106 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：138 ] - 张平满;张锁怀;贾坤;
建立了密接式地铁车钩三维实体模型,忽略小的倒角和圆角,介绍了密接式车钩的工作原理和主要受力部件;设置密接式车钩材料属性和不同的初始速度,装配后导入ADAMS中得到不同连挂速度下冲击力曲线和角加速度曲线,根据曲线得出连挂速度越大,冲击作用时间越短,最大冲击力越大、角加速越大;运用冲量传递的方法和动量定理分析了不同速度下产生最大冲击力的原因,得出了最大冲击力和连挂速度近似成线性关系的结论;并运用Hertz理论求得最大冲击力下产生的接触压力。
2011年06期 No.244 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 402K] [下载次数：358 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：123 ] - 王岩松;鄢守礼;邱志;
对于受高频、宽频带随机激励的复杂车辆结构动力学响应及其噪声辐射问题,传统的计算方法难以获得满意结果。采用统计能量分析(SEA)方法对某国产轿车的车内声场进行了建模、仿真研究和声贡献分析,并以此为基础进行了车内噪声的改进设计,分别讨论了地板阻尼层、侧窗玻璃厚度和吸声材料对车内噪声的影响。通过计算各个子系统间的能量流动,分析车内噪声的产生机理,讨论了不同吸、隔声材料对车内噪声响应特性的影响,研究结果可为车内声学设计提供参考。
2011年06期 No.244 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 642K] [下载次数：343 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：17 ] |[阅读次数：194 ] - 杜静;黄文;李成武;冯博;常慧英;
利用有限元分析软件MSC.Marc/Mentat对某一滚动轴承进行有限元分析,采用GAP单元代替滚动体模拟轴承内外圈间的接触,在某组载荷工况下,计算该简化模型的应力结果;在同组工况下,对比实体轴承模型与GAP单元简化模型的有限元分析结果,对比各自的最大应力值;同时用理论计算方法计算轴承在相同工况下的最大应力值,来验证有限元结果的正确性。结果表明:GAP单元可以有效的模拟滚动轴承内外圈之间的接触,从而为滚动轴承建模及与轴承连接的组合件之间的建模提供了一种简便且有效的方法。
2011年06期 No.244 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 828K] [下载次数：418 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：22 ] |[阅读次数：157 ] - 刘德仿;谭桂琴;王斌;吴宏攀;
针对压铸模浇注系统设计过程中存在大量不精确数据的情况,提出基于贝叶斯推理算法的压铸模浇口类型选择方法。结合浇注系统的类型划分,建立相应的类型标准模型以及典型属性模糊向量,并采用模糊数学的方法处理设计信息中不精确约束值,最后将贝叶斯理论应用于推理过程中。该方法将概率逻辑与模糊数据处理的思想结合在一起,将贝叶斯推理方法应用于基于智能化设计的浇注排溢系统中,提高了对设计信息的获取能力以及产品设计的智能化程度。
2011年06期 No.244 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 216K] [下载次数：102 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：113 ] - 唐元贵;张艾群;
提出了一种应用于水下机器人方向舵、滑块为原动件的曲柄滑块传动机构,形状记忆合金差动驱动是该机构的突出特点。分析了形状记忆合金差动驱动的曲柄滑块机构运动机理,基于形状记忆合金驱动器的变形能力和力学性能,采用多目标优化设计理论和算法,对形状记忆合金差动驱动的滑块行程和作用在滑块上的初始驱动力进行了综合优化,得到了曲柄滑块机构的结构优化参数,同时为形状记忆合金差动驱动器的性能参数设计提供了理论依据和设计准则。虚拟样机仿真试验验证了机构良好的驱动和传动性能。
2011年06期 No.244 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 450K] [下载次数：358 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：174 ] - 常宁;刘正林;魏颖春;
依据船舶轴系直线校中原理,介绍了ANSYS环境中轴系校中建模的方法和参数的设置,并在ANSYS环境中建立了轴系校中计算的有限元模型。简述了轴系直线校中法,详细说明了轴段偏中时轴系校中的状态,得出了轴段校中时轴承负荷、轴系挠度、轴系转角、轴系剪力等参数,并与轴系偏中时轴承负荷、轴系挠度、轴系转角、轴系剪力等参数做比较,得到了轴系校中参数变化规律,同时计算得出了轴段偏中产生的附加负荷对轴系校中的影响,为船舶轴系校中设计及检修提供了依据。
2011年06期 No.244 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 540K] [下载次数：238 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：141 ] - 方桂景;冯刚;
输油臂是油品码头关键的装卸设备,其运行的稳定性、可靠性决定着油品能否及时输送。回转轴承是整台输油臂的"心脏",它既是输油通道,又是输油臂实现3个方向全方位连接的重要结构部件,它的质量决定了输油臂的价值和使用寿命。因此,对回转轴承的研究对输油臂整体的安全性具有极其重要的意义。以某型号输油臂中间回转轴承为研究对象,借鉴关节轴承寿命计算方法,对其进行动态寿命计算,按回转轴承进行静承载能力校验。并在有限元应力分析的基础上,应用疲劳分析软件nSoft选用应变疲劳分析方法进行寿命预测,为设计人员对类似结构的设计提供了一定的参考。
2011年06期 No.244 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 532K] [下载次数：174 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：130 ] - 唐大美;邓嘉鸣;
油压控制阀(OCV)作为智能可变气门正时系统的重要组成部分,其性能的优劣对提高汽车燃油经济性具有极其重要的作用。首先介绍了油压控制阀的结构、性能参数及其工作原理,并针对其性能及工作原理进行了研究,设计研发了专用于测试其性能参数的实验台架,重点介绍了实验台架的液压油路、OCV控制电路及油压信号采集与处理部分的设计及其工作原理,通过使用该实验台架对OCV性能进行测试,证明该台架具有自动化程度高,测试精度精确等优点。
2011年06期 No.244 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 535K] [下载次数：199 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：167 ] - 李宇玲;郭武;吴上生;
针对大型船用螺旋桨传统的平衡轴挂重法的弊端,介绍了一种适合大型船用螺旋桨的悬挂法立式静平衡检测方法,并且开发出了以静压球面轴承的油浮理论为基础和采用汽缸检测不平衡度的高精度平衡机。给出了该静平衡机的结构原理,研究了悬挂系统、定心系统、悬浮系统和控制系统的基本构成和工作方式,对静压球面轴承进行了受力分析,并且阐述了悬挂法立式静平衡机的工作过程。经过实验证明该新型静平衡机性能稳定、检测方便、检测精度高,完全达到大型船用螺旋桨的静平衡检测要求。
2011年06期 No.244 59-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 551K] [下载次数：201 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：168 ] - 张楠;窦唯;吴乃军;
在高速旋转机械的故障诊断研究中,实际转子系统具有复杂的非线性动力学特性,为此,基于非线性转子动力学理论建立高速泵转子系统动力学有限元模型,研究了非线性油膜力作用下的轴承阻尼和刚度确定方法,分析了陀螺力矩和滑动轴承油膜力作用等因素对转子系统动力学特性的影响,研究了转速、偏心距和轴段直径等因素对转子系统不平衡响应的影响,为工程实际应用中的转子轴承系统的优化设计、故障诊断、振动控制等提供了理论依据。
2011年06期 No.244 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 947K] [下载次数：463 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：139 ] - 郭巍;郑振忠;吴行;陈庆昌;
根据高速履带车辆实心橡胶轮胎的工作条件,在合理假设基础上建立了滚动工况轮胎三维有限元分析模型。借助大型有限元分析软件ANSYS 11.0,充分考虑非线性(材料、几何、状态非线性)的情况下,计算了不同载荷、速度条件下负重轮的应力-应变场。结果表明,稳态滚动负重轮橡胶轮胎车速对拉伸应力应变的影响较大,而对压缩应力应变影响很小;负载对压缩应力应变的影响较大,呈近似直线关系,而对拉伸应力应变的影响很小,为负重轮实心轮胎的设计及其温度场的计算提供重要的理论依据。
2011年06期 No.244 65-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 510K] [下载次数：404 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：131 ] - 陈晓红;于晓光;徐东涛;解生剑;
根据某中板厂生产现场16MnR中厚板现场部份实测数据进行采集,对中厚板的抗张性能与工艺参数的开冷温度、终冷温度、辊道速度、上下集管的开启总数目的关系进行定量研究,用多元线性回归分析建立了二者之间的数学模型,并且对所建立的回归方程和回归系数做了显著性检验,进而说明了工艺参数的开冷温度、终冷温度、辊道速度、上下集管的开启总数目对屈服强度极限和抗拉强度极限的影响是十分显著的,为现场控制冷却工艺改进提供依据。
2011年06期 No.244 67-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 255K] [下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：142 ] - 赵维义;王占勇;张泰峰;张勇;
输油断气阀为某型飞机的副油箱输油控制装置。为了实现动态性能检测的目的,根据其工作原理和测试要求,从实用性和可靠性的角度出发,研究开发了一种新型的输油断气阀测试装置。采用模糊控制和PID控制相结合的控制策略及模块化的设计方法,综合运用PLC、变频器和触摸屏,设计了该装置的控制系统,提高了系统稳态精度和动态性能。介绍了该装置的设计思路、组成和工作原理,给出了控制系统的关键技术、实现方法及其功能。经实践证明,该装置实现了机电液一体化,具有测试精度高、抗干扰能力强、检测效率高、界面友好等优点。
2011年06期 No.244 70-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 346K] [下载次数：42 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：149 ] - 赵婷婷;王军杰;
通过有限元分析软件LS-DYNA进行碰撞仿真分析,研究了某新开发的微型客车的100%正面碰撞性能。根据相应的国家正碰法规CMVDR294和GB 11551-2003对仿真结果进行评价,发现正碰仿真中车架变形量、车门框变形量以及前壁板入侵量过大,不满足设计要求。针对上述问题,结合车身具体结构特性提出了车架结构优化方案。采用仿真技术进行优化方案的筛选和验证。验证结果表明优化方案有效地提高了车身、车架结构的抗撞性能。为此类微型客车正面碰撞性能的分析与优化提供方法和理论基础。
2011年06期 No.244 73-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 800K] [下载次数：113 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：167 ] - 李仲兴;王申旭;江洪;成中书;
通过对混凝土泵车动力系统的分析,得出混凝土泵车油耗高的几点原因。针对这些原因,借鉴其它工程机械在功率节能匹配方面的研究,结合混凝土泵车自身的实际情况,用理论与实践相结合的方法,在对混凝土泵车用柴油机的特性和主油泵的特性理论分析的基础上,做了大量实车打泵实验,并通过对实验数据分析研究,提出运用区间设定匹配法和转速感应控制对发动机和液压系统进行功率节能匹配控制。最后将依据此功率匹配控制方法得到的混凝土泵车新的节能控制程序与原控制程序做了打泵油耗对比实验,结果显示此功率匹配控制的节能效果显著,具有一定的实用性。
2011年06期 No.244 76-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 380K] [下载次数：327 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：15 ] |[阅读次数：119 ] - 沈金荣;熊志刚;
针对普通太阳能热水器一般只能安装屋顶、新型平板太阳能热水器固定安装有效采光面积的余弦效应导致太阳能利用效率偏低等问题,提出了一种基于墙体壁挂式安装、全自动跟踪太阳能热水器的设计方案,以适应各种楼层用户的使用,且能在较小的面积获得较大的太阳能能量。对基于安装方式的跟踪原理、系统的整体设计、安全性设计做了全面详细的介绍。在实验论证的基础上,得出该设计方案有效地提高了太阳能的利用效率的结论。
2011年06期 No.244 79-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 474K] [下载次数：164 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：99 ] - 刘元林;张丹;韩志民;
针对抛丸器的叶片的结构参数进行了分析,并对其对应力的影响进行了理论研究,计算了相同抛打速度和叶片转速条件下直线叶片、前曲叶片、后曲叶片的不同的结构参数,对三种不同结构叶片的受力情况进行了比较,分析了底座长度、叶片厚度、曲率半径三个结构参数以及不同结构的叶片对应力分布的影响,通过分析,得到相同结构条件下,直线叶片底座越长,厚度越大,其应力集中程度越小以及前曲叶片曲率越大,应力集中程度越小的结论。
2011年06期 No.244 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 576K] [下载次数：173 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：176 ] - 易刚;林剑峰;侯延星;化春雷;罗和平;
汽车机缸盖是发动机上的关键部件之一,其加工精度的好坏将直接影响发动机的整体性能。提高气门座圈和导管孔的加工精度不但能延长发动机的使用寿命,而且能够降低发动机的油耗。针对发动机缸盖上关键特征气门座圈和导管孔的加工,对发动机缸盖气门座圈和导管孔加工工艺的发展、加工过程中常用的加工刀具、加工过程中常用的冷却方式、切削参数的选择和主轴的刚性对特征加工精度影响这五个主要因素进行了研究和分析,并给出了提高气门座圈和导管孔的加工精度的建议。
2011年06期 No.244 84-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 347K] [下载次数：605 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：21 ] |[阅读次数：143 ] - 曾勇;樊继红;
大涡模拟方法是介于传统雷诺平均方法和直接数值模拟方法之间的一种数值计算方法,其基本思想是通过滤波把流场中所有变量分成大尺度和小尺度量,对大尺度量进行直接求解,小尺度量采用亚格子模型进行模化处理。综述了近年来大涡模拟方法在搅拌反应器领域的研究进展,主要包括大涡模拟的数值方法、亚格子模型、桨叶旋转运动的处理技术及其在湍流特性、宏观不稳定、混合时间及多相流等方面的具体运用。阐明了大涡模拟方法较传统雷诺平均方法的优势,指出大涡模拟今后研究的重点方向为搅拌反应器内复杂多相流体系。
2011年06期 No.244 86-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [下载次数：232 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：135 ]
- 陶建国;李伟超;刘荣强;邓宗全;
航天用的空间展开机构要求其关节驱动系统具有较高的可靠性,采用冗余驱动是提高可靠性的有效措施。提出了二套驱动系统并联的单备份冗余驱动方案,设计了适于该冗余驱动方案的差动轮系式传动机构;为了减少切换传动机构的体积和质量,提高其运动平稳性,以体积最小和转动惯量最小为目标函数,建立了轮系参数的多目标优化模型,并利用线性加权和法对优化模型进行了简化处理,借助Matlab优化工具箱进行了实例优化计算,计算结果验证了优化模型和计算方法的有效性。
2011年06期 No.244 89-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 292K] [下载次数：71 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：185 ] - 李兆光;张人佶;周刚;王浪平;
针对空间飞轮轴承工作特性,为改善轴承摩擦磨损性能,采用等离子体浸没离子注入(PIII)技术,对轴承内外滚道进行氮离子注入改性处理。对比改性前后轴承主要几何尺寸和形位公差,精度变化量在(1～2)μm;改性前后陪试件表面粗糙度量级相同,Ra值均小于0.04μm;装配后轴承旋转精度为2μm,基本无变化。摩擦学性能对比测试表明:改性后陪试件的摩擦系数为基体的1/5;空间飞轮轴承组件精密装配后,反映其摩擦性能的跑合电流由改性前的196mA降为162mA。
2011年06期 No.244 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 383K] [下载次数：182 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：16 ] |[阅读次数：113 ] - 王强;王华;尹显明;
针对人工方式对角接触球轴承筛选配对与管理效率低的问题,开发了一套角接触球轴承筛选组配软件。该软件以Visual Foxpro数据库为开发工具,通过建立轴承各项参数数据库,根据组配轴承型号、轴承配对方式和组配精度要求,从数据库中筛选符合要求的轴承进行配对计算,以报表的形式将配对单输出。程序还对未组配成功轴承按参数进行统计分析,供车间修订轴承加工条件。结果表明,该软件增强了轴承数据的统计分析效率,提高了轴承的组配率,满足了大批量,精细化的生产要求。
2011年06期 No.244 95-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 232K] [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：136 ] - 胡爱军;张瑞卿;王聪;
AD转换是信号处理过程中模拟量和数字量转化的重要渠道,是信号处理过程中必不可少的一个环节。设计主要在基于工业级ARM9263处理器和嵌入式Linux操作系统的基础上,分别介绍了分辨率为12位的串行AD转换器TLC2543的主要特点和工作原理,设计了TLC2543转换器与9263处理器的接口电路,基于接口电路原理图编写了AD转换的驱动程序和相应的测试程序,借助Linux系统下的交叉编译工具分别编译驱动程序和测试程序,生成可在PC机下的超级终端运行的可执行文件,最终实现AD转换。
2011年06期 No.244 97-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 297K] [下载次数：537 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：24 ] |[阅读次数：113 ] - 苏世杰;方喜峰;
不同的企业对CAPP都有各自特殊的需求,针对目前CAPP系统适应性、可重构及可扩展性差的问题,提出了柔性CAPP的思想,系统由内核和插件组成,内核是插件的运行引擎,CAPP的所有功能都是由若干相互独立的插件实现的。接着建立了一个基于Eclipse RCP平台的柔性CAPP系统框架并探讨了系统实现中的一些关键技术,最后开发了一个柔性CAPP原型系统,其主要功能都是由一些相互独立的功能插件提供的,从而使系统具有良好的"即插即用"特性,可以较好地解决现代企业对CAPP系统需求不断变化的难题。
2011年06期 No.244 99-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 589K] [下载次数：89 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：121 ] - 刘伟哲;王忠良;陈昌建;马铁利;
逆向工程中点云数据点三角划分处理,在散乱数据插值曲面构造、快速原型制造以及有限元分析等方面有着重要的应用。根据Delaunay三角划分理论及Lawson优化准则,借助于Matlab中用于点云处理模块快速实现了空间散乱数据点的直接三角划分,给出了数据点三角划分程序代码,并以某小客车车身外表面点云数据处理过程加以验证,给出其外形数据点Delaunay三角划分以及凸壳包络图,由此可以早期发现逆向设计过程中可能存在的问题,从而减少后期修改次数,极大缩短新产品的开发周期,提高了设计精度。
2011年06期 No.244 102-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 491K] [下载次数：826 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：178 ] - 廖爱华;
为配合压气机叶轮超速制造工艺的施行,根据我国现行增压器压气机叶轮的设计数据及使用要求,采用由参变量变分原理导出的有限元参数二次规划法对某增压器压气机进行了加载、卸载再加载的弹塑性变形全过程的数值模拟,针对不同的超速转速进行了大量计算,研究压气机叶轮在不同超速转速下,超速预过载处理后在工作状态下压气机叶轮应力、位移的大小及相应分布规律。结果表明随着超速转速的增加,超速预过载处理后的叶轮残余最大应力和最大位移值增加。超速转速大于33000r/min时,最大轴向、径向位移随超速转速的增大而迅速增大。
2011年06期 No.244 104-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 541K] [下载次数：82 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：116 ] - 闵希春;杨广衍;吴宏涛;徐坤;
以准34×126矿用圆环链为模型,运用ANSYS软件分别对圆环链在两种工况条件下的受力情况进行有限元分析。分析圆环链的应力分布规律,通过综合两种工况条件下的计算结果,得出在圆环链上的最大等效应力主要集中在链环的圆弧内侧,并且在圆弧的上下表面及其与直边的过渡处也会出现较大的应力,从而较为全面地确定了圆环链的易损部位。分析结果表明,刮板输送机圆环链的圆弧处应力较大,易发生破坏。该分析结果为圆环链的尺寸优化提供了重要依据。
2011年06期 No.244 106-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 583K] [下载次数：471 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：33 ] |[阅读次数：160 ] - 田鹏博;纪刚;王新云;夏巨谌;曹志勇;宋婷;
在AutoCAD二次开发中,优化多段线由于可以同时包含直线段与圆弧段,适于表达连续的线,所以在二维曲线绘制方面具有广泛的应用。但因其通过指定多段线顶点的二维OCS坐标数组来生成优化多段线的设计方法的计算量异常庞大,且不易调试,严重影响了二次开发的推广和使用。基于ActiveX技术和面向对象的思想,对将圆弧段封装于顶点之中的动态圆弧顶点数组类clsVerts的设计进行了研究,提高了复杂二维曲线设计与绘图的质量和效率。最后以齿轮坯模锻件图为例对其进行了验证。
2011年06期 No.244 108-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 522K] [下载次数：92 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：127 ] - 常永昌;李艳萍;陈卫;
针对聚氨酯汽车顶蓬在生产搬运过程中容易折断的问题,在分析顶蓬搬运折断失效模式的基础上,对顶蓬及其搬运过程进行了假设和简化,把搬运中的顶蓬简化为简支梁,然后使用与FEA相同的基本数学模型,设计了一种计算顶蓬侧边折断风险的方法,并用MathCAD编制程序实现顶蓬受力的计算和折断风险的评估。使用编制的程序对某E级车双天窗顶蓬进行了分析,结果表明此计算方法使用简便,计算结果准确、可靠。最后对顶蓬折断问题的改进提出了可行的建议。
2011年06期 No.244 111-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 564K] [下载次数：44 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：107 ]
- 文伟力;冯平法;吴志军;刘建虎;
复合地层载荷的时变性及盾构切削系统动力传递的复杂性使得对切削系统及其相关零部件的设计校核变得较为困难。通过刚柔耦合方法,根据复合地层外部载荷特征,以切削系统主轴承内圈(大齿圈)为分析对象,将其作为柔性体对盾构切削系统进行接触力求解,以获得的接触力作为外载进行轴承内圈的有限元分析。所建模型及采用的分析方法有效提高了复杂载荷边界条件的提取效率及有限元仿真精度,为进行盾构切削系统关键零部件的设计校核奠定了基础。
2011年06期 No.244 114-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 824K] [下载次数：124 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：139 ] - 朱明宇;刘诗巍;陈铭;
在废旧汽车零部件再制造过程中,清洁是极其重要的一道工序。传统的清洁方法成本高、效率低、劳动强度大,容易造成环境污染,不适应再制造的需要。针对再制造过程中新研发的5种机械式环保清洁设备从清洁效果、清洁效率与能耗、清洁成本三个方面进行了试验分析,形成了一套优化的清洁工艺流程,对汽车零部件再制造清洁实践具有重要的指导意义。
2011年06期 No.244 117-119页 [查看摘要][在线阅读][下载 639K] [下载次数：177 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：157 ] - 吕亚军;韩青江;饶运清;
常规的板材切割是切割完一个零件后再去切割另一个零件,如果两个零件的边有公共部分,则利用共边切割方法只进行一次切割就可以完成,这不但能提高切割效率而且还能节省切割成本。然而目前有关共边切割方法的研究还不太深入,共边切割方法对于切割路径的优化效果还没有完全发挥出来。提出了基于图论的"一笔画"共边切割方法和针对阵列矩形的"阶梯形"共边切割方法,并给出了实例。实例结果表明,提出的共边切割方法比现有的方法在割嘴和空行程和打孔点数上都有了很大的优化。
2011年06期 No.244 120-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 825K] [下载次数：405 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：297 ] - 牛治永;李晓岚;王三民;李炎;
为实现高频弱信号通讯,空间网状可展开天线的尺寸越来越大,且对形面精度要求也越来越高,因此与天线形面精度相关的许多课题引起了宇航界的极大关注,特别是在如何提高索网式天线反射面精度调整的效率,用较少次数的测量和调整,使天线反射面的精度达到指标要求方面需求更为迫切。利用有限元分析方法,针对环形桁架可展开天线形面精度调整中的问题,建立了基于影响系数矩阵的多目标的精度优化调整数学模型,并采用遗传算法求解,数值结果表明,此方法能够大幅度提高天线的形面调整效率,对工程应用具有指导意义。
2011年06期 No.244 123-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 748K] [下载次数：316 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：133 ] - 刘国庆;孙毅;单继宏;毛亚郎;
传统球磨机应用广泛,但运动形式单一,粉磨效率普遍偏低。为探索其提高粉磨效率的运动方式,结合不同单一运动形式球磨机的特点,设计了多运动形式的球磨机试验装置。介绍了该装置的三大主运动及其相关性,针对该多运动控制系统提出的要求,组建了以工控机、PLC、变频器等硬件和VB、GX Developer等软件为基础的通信平台,利用RS-232C,RS-485通信协议和关键技术,使该通信平台的控制数据得以共享和实时复杂计算,实现了球磨机试验装置各运动之间的协调控制。
2011年06期 No.244 126-128页 [查看摘要][在线阅读][下载 293K] [下载次数：78 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：142 ] - 姜立峰;向东;王洪磊;段广洪;
建立了某轿车整车及乘员和约束系统的有限元模型,进行100%正面碰撞的数值仿真,通过仿真与试验的加速度曲线对比,验证了有限元模型的有效性。针对车体耐撞性能的不足,通过正交试验构造零件厚度对车体吸能的线性响应面,得到对能量吸收影响显著的关重零件。对关重零件中的前纵梁和前悬挂推力杆采取局部加强和改变形状的改进措施,使传力路线连续。通过整车数值仿真对比,改进方案使关重零件吸能增加,假人头部伤害值降低,说明其车体耐撞性能得到了改善。
2011年06期 No.244 128-130页 [查看摘要][在线阅读][下载 545K] [下载次数：133 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：139 ] - 李中洲;朱惠人;
设计了一种测试流体(煤油)管内换热性能的实验系统。该实验系统包括了循环系统、加热系统、冷却系统、增压系统、测量系统(流量测量、压力测量、温度测量)和数据采集系统,各部分做了详细的说明,对其测试原理也作了说明。流体进、出口温度以及预热段流体进口温度都用铠装热偶测量。预热段和实验段都采用电加热方法加热(采用低电压、大电流加热)。预热段和实验段都均匀布置20个热电偶测量管外壁温度,电加热管内壁温可通过龙格-库塔方法由外壁温和加热功率求得。该系统也可以用来测量其它流体管内换热性能,还可以用来测量流体的比热;还可以测量流动压降和摩擦阻力系数。
2011年06期 No.244 131-133页 [查看摘要][在线阅读][下载 367K] [下载次数：129 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：122 ] - 魏明明;卢志伟;
为了提高气体动静压径向轴承实验台主轴转速。根据气体动力学理论,建立了气体在喷管中流动的基本微分方程组,并分析了在不同音速下的截面变化规律。以马赫数为主要设计参数,建立了拉伐尔管内部曲线方程,并利用VB6.0对其内部曲线和压力进行了辅助设计,仿真结果显示当拉伐尔管中喉部压强为0.21MPa时,从拉伐尔管中喷出的气体流速的马赫数可达1.6。把实际加工的拉伐尔管应用到气体轴承实验台主轴上,使实验台主轴转速由原来的最高转速3495 r/min提高到5000 r/min左右。
2011年06期 No.244 134-136页 [查看摘要][在线阅读][下载 453K] [下载次数：98 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：172 ] - 秦哲;雷凯;梁振华;
在石墨高速铣削加工过程中采用合适的吹气及吸尘装置,可有效减小刀具磨损,提高加工质量。通过改变石墨高速铣削过程中的吹气条件,包括气流的喷射角度、距离和压力,对比了有无吹气条件时石墨切屑形式和吸附情况,精确测量切削后分布在工件和刀具表面的石墨粉屑质量,研究了切削速度、进给速度、轴向切削深度和径向切削深度等切削参数对石墨切屑吸附情况的影响,分析了石墨切屑的运动方式及吸附情况对石墨高速铣削加工过程的影响。
2011年06期 No.244 136-138页 [查看摘要][在线阅读][下载 913K] [下载次数：82 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：143 ] - 任志勇;周锋涛;沈杰;
振动对摆式内燃机正常工作具有较大的危害,在动力性分析软件ADAMS软件中建立微型摆式内燃机输入通道、激振器、输出通道和振动仿真模型,绘制中心摆和缸体水平和垂直方向的幅值和相位图,得出中心摆和缸体振动能量集中区域和振动波动较大区域。对频率响应的振动分析,量化地得到作用在中心摆上的振动加速度和振动加速度出现峰值的频率。为了避免产生共振,通过优化虚拟样机的有关参数,比如质心位置、弹簧的刚度和阻尼等,使外界激励力的频率避开系统的固有频率。
2011年06期 No.244 139-141页 [查看摘要][在线阅读][下载 1086K] [下载次数：178 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：175 ] - 黄松伟;余顺年;杨勤成;
在调查分析闽南传统食品贡糖的特性及现有加工生产状况的基础上,研制一台新型挤压成型剪切设备。该设备采用变杆长的曲柄摇杆机构并配合单向轴承及可调节中心距的上下托辊作为送料机构,平行四边形机构作为剪切机构,使贡糖的挤压、成型、剪切同时完成。该设备加工出来的贡糖不仅外观质量好、卫生而且可大大提高食品的生产率。分析了该设备工作原理及结构特点,研究了曲柄摇杆机构杆长对贡糖长度的影响,为提高该设备实际使用提供理论依据。
2011年06期 No.244 141-143页 [查看摘要][在线阅读][下载 740K] [下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：118 ] - 胡世军;高长松;付荣凯;郭超;
现代机械工业对机床精度提出了越来越高的要求。副主轴箱是机床非常重要的一个部件,对机械加工精度影响很大,因此有必要提高副主轴箱的刚度。在有限单元法分析的基础上,类比同类车床副主轴箱的结构,并依据有限元分析的数据,对该副主轴箱结构进行了优化。通过对CW6185车床副主轴箱的有限元分析和结构优化,减轻了车床副主轴箱的重量,节省了工程材料,副主轴箱的刚度等指标也得到了很大的提高,为同类型机床的设计生产提供了更多的理论依据。
2011年06期 No.244 144-146页 [查看摘要][在线阅读][下载 1103K] [下载次数：123 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：188 ] - 米红林;何小元;
数字散斑相关技术以其非接触,可以采用自然光,甚至利用材料表面天然纹理就可以进行位移、应变测试,在土木、机械和生物医学领域等得到了广泛应用,被学术界和工业界进一步研究和工程中所采用。为明确硬质材料受力后的位移分布和应变分布,为应用提供实验依据。在金属材料位移场和应变场的测试中采用了高精度的数字散斑相关技术,并利用自然光对金属材料进行了非接触式测量,得到了由外力引起的横向和纵向的变形及应变等力学参量,数字散斑所测结果与电阻应变计结果吻合较好。表明数字散斑相关测量技术应用于硬质材料力学参量有效,能够较好地解决了力学量测试工作。
2011年06期 No.244 146-148页 [查看摘要][在线阅读][下载 840K] [下载次数：292 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：150 ] - 朱庆成;王军杰;
综合运用基于有限元的疲劳分析法。结合柔体动力学理论,以综合模态法为基础,建立中滑门虚拟样机有限元分析模型,分析某微型车中滑门开启、关闭沉重问题。利用已建好的刚柔耦合的中滑门虚拟样机模型,仿真分析滚轮位置如何影响滑门在开闭过程中的动态响应,以承重轮受力状态最优为目标,改善滑门开闭过程中受力突变或过大状况,然后据此对中滑门滚轮位置进行优化调整,对改善前后各铰链寿命进行预估对比,以此为评价标准,对中滑门的优化状态进行综合评价。
2011年06期 No.244 149-151页 [查看摘要][在线阅读][下载 1059K] [下载次数：187 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：141 ] - 汤勃;孔建益;饶润生;
针对绞吸式挖泥船排泥输送距离往往不能满足有关工程需要的情况,采用了管道加气减阻以延长排距的方法,其中的加气方式和装置是影响减阻及排距的重要因素。研究了管道输送加气减阻的机理,对比分析了小孔多孔加气、双级喉管喷射加气、微孔材料渗气加气和旋转射流水气混合喷射加气的试验结果,得到了旋转射流水气混合喷射加气效果最好的结论,并设计了旋转射流水气混合喷射喷嘴。
2011年06期 No.244 152-154页 [查看摘要][在线阅读][下载 480K] [下载次数：82 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：149 ] - 葛子平;卓友望;
毛细芯是毛细泵环的关键部件,其结构直接影响毛细泵环的传热性能。采用铜纤维烧结毡作为CPL的毛细芯,设计与制造了一种小型CPL及其性能测试系统,通过改变工质灌注量和毛细芯孔隙率实验研究对CPL传热性能的影响规律。结果表明:以乙醇为工质,在灌注量20mL条件下可使该CPL运行状态良好,工质灌注量过多或过少都会降低其传热性能;当烧结毡孔隙率在(70～95)%范围内时,CPL的系统热阻随孔隙率的增大先变小后变大,当孔隙率为80%时其系统热阻最小,该CPL传热性能达到最佳。
2011年06期 No.244 154-156页 [查看摘要][在线阅读][下载 639K] [下载次数：122 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：111 ]
- 李瑞峰;黄超;孙中远;
描述了两轮驱动移动机器人的控制系统,它以控制芯片TMS320F2812为基础,通过对电机的精确控制来实现移动机器人的左转、右转、前进、后退等功能,在电机控制中,完成了对速度和位置的闭环控制,通过对电机的速度和位置的设定,可以实现移动机器人的一些基本的运动功能。DSP通过对电机数据进行处理,得到当前移动机器人的位姿坐标,取其中的位置坐标画出实际轨迹图,通过该图来看移动机器人的运动效果。
2011年06期 No.244 157-159页 [查看摘要][在线阅读][下载 558K] [下载次数：326 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：205 ] - 陈剑斌;田联房;王孝洪;
自主移动机器人是近年来研究热点,基于三节履带式机器人机械结构,提出了以ARM架构微处理器s3c2410为核心、多传感器的自主移动机器人控制系统,采用了Linux嵌入式操作系统作为S3c2410软件开发平台。微处理器外部扩展数字电路采用了CPLD来实现,减少了外围分立元件的使用及PCB面积,可靠性高、抗干扰能力强;基于Verilog语言对CPLD进行了设计与实现。ARM与CPLD采用ISA总线方式通信,整个控制系统具有良好的可扩展性、硬件可裁剪性。通过爬楼梯、避障等实验,验证了机器人具有良好的自主移动性能。
2011年06期 No.244 160-162页 [查看摘要][在线阅读][下载 318K] [下载次数：628 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：25 ] |[阅读次数：147 ] - 田宇;张艾群;李伟;
针对具有非线性动力学特性的水下机器人的运动控制,提出采用解析式描述的单输入模糊控制器取代常规数字PID控制器中的比例项,并保持原有常规PID控制器的结构和参数不变,得到一种混合模糊P+ID控制方法。研究了水下机器人混合模糊P+ID控制的参数调节方法,并采用小增益定理分析了引入模糊控制后的系统输入输出稳定性。采用水下机器人的非线性动力学模型进行了仿真实验,结果表明提出的混合模糊P+ID控制具有比常规PID控制更好的性能。
2011年06期 No.244 163-165页 [查看摘要][在线阅读][下载 413K] [下载次数：266 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：155 ] - 黄之峰;王鹏飞;李满天;孙立宁;李路;
针对灾后搜救及反恐侦查的特殊应用场合,提出了一种新型的爬壁机器人吸附方式—柔性静电吸附。该吸附方式利用电场力作为吸附力,通过柔性电极适应壁面粗糙度。针对柔性静电吸附方式的特殊性,首先分析了静电吸附电极的工作原理,并对其电场分布及吸附电容影响因素进行研究,对吸附电极优化设计方法给出指导。接着,利用BOPP柔性镀铝薄膜制作了吸附电极,并对其性能进行了测试。最后,设计了基于该吸附方式的原理样机机器人,验证了该吸附方式的可行性及广阔的应用前景。
2011年06期 No.244 166-168页 [查看摘要][在线阅读][下载 926K] [下载次数：890 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：36 ] |[阅读次数：147 ] - 孔祥志;刘春时;
数控车床广泛应用于各类回转体零件的加工领域,可以车削各种螺纹、圆弧、圆锥及回转体的内外曲面,对旋转体类零件进行高效、大批量、高精度加工,由数控程序控制加工过程,零件加工精度得到很大提高,由于加工节拍的要求,客户对辅助时间的要求更加严格,减少非加工时间,提高机床的利用率,成为机床企业追求的目标,各类上下料机械手孕育而生。一方面机械手代替人工,减少人员的使用,另一方面减少人为参与,可以保证产品质量的稳定性。是针对数控加工的短轴、销类零件设计的下料机械手,在实际应用中得到很好的应用效果。
2011年06期 No.244 169-170页 [查看摘要][在线阅读][下载 332K] [下载次数：354 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：131 ] - 刘武发;明五一;沈娣丽;
针对工程车辆的液力变矩变速器使用效率相对较低的问题,提出了工程车辆基于液力变矩变速器燃油经济性的液力传动变速箱自动换挡策略,然后建立自动换挡模拟器,根据模拟数据进行仿真验证换挡策略。经过仿真试验证明,该模拟器能够根据车辆的工作状况、液力变矩变速器的工作状态自动将变速箱切换到合适的档位,使液力变矩变速器工作在高效区,从而提高整车的燃油经济性;实现档位的自动变换,减轻驾驶员的劳动强度,提高作业效率,特别是为后期的实车试验提供必要的准备。
2011年06期 No.244 171-173页 [查看摘要][在线阅读][下载 305K] [下载次数：179 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：179 ] - 钟汉如;吴楚珊;苏缨墩;
研究一种汽车变速箱电软轴手动换挡控制系统优化设计方法。通过CPLD可编程逻辑芯片实现远距离控制变速箱换挡动作,保证变速箱换挡输出信号正确和快速响应。阐述了汽车变速箱速度位置精确判别逻辑原理。给出了CPLD逻辑控制硬件结构原理图并实施应用。提出一种汽车变速箱电软轴手动换挡控制系统优化设计方法,实现远距离控制变速箱换挡动作用位置反馈,并带灯指示的实时进档显示档位状况的手动换档控制系统,保证变速箱换挡输出信号正确和快速响应。在大客车实验结果表明控制系统可行、可靠性好、抗干扰能力强,并且获得发明专利。
2011年06期 No.244 174-176页 [查看摘要][在线阅读][下载 638K] [下载次数：125 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：163 ] - 聂鹏;康晓峰;王明海;田禾;
通过各向同性热解石墨的纳米印压试验结果分析,并结合基于晶体结构和压头形状的应变梯度理论研究,计算出各向同性热解石墨材料发生脆塑性转变的临界切削厚度,其临界切削厚度在(335.63～1343.15)nm之间,在此范围内各向同性热解石墨材料发生了脆塑性转变,主要以塑性方式去除为主。根据脆性材料超精密切削中的脆塑性转变机理,建立了各向同性热解石墨超精密车削加工模型,并通过超精密车削试验对研究结果进行验证,表明了所建立超精密切削模型的准确性。
2011年06期 No.244 177-179页 [查看摘要][在线阅读][下载 938K] [下载次数：208 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：15 ] |[阅读次数：152 ] - 徐晗;韩文;黄志诚;
主要介绍一种用于在瓷砖坯体上进行喷绘的数控陶瓷喷绘机,该喷绘机使用普通色釉料就能进行喷绘。它利用文丘里效应,通过控制喷笔的开度和气压来控制喷出线条的粗细浓淡,并采用基于PC机的开放式五轴联动数控系统,以实现空间坐标以及各个量的控制。相比传统的陶瓷丝网印刷或者滚筒印花技术,该喷绘机能实现小批量多变花面的瓷砖喷绘,虽然图案分辨率不如陶瓷喷墨打印,但成本却比陶瓷喷墨打印要低得多,对个性化瓷砖和大面积瓷砖拼图等方面的发展具有重要意义。
2011年06期 No.244 180-182页 [查看摘要][在线阅读][下载 700K] [下载次数：227 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：72 ] - 吉次自古;刁燕;陈章平;
以微创手术机器人运动控制系统的研发过程作为重点内容,从手术规划、机器人构型和控制系统等方面对某大学正在研制的某新型微创手术机器人进行了介绍,并就机器人控制策略的选择、如何建立微创手术机器人数学控制模型、控制系统硬件的组建以及软件的开发过程都做了详细描述。采用了混联结构和基于计算力矩的控制策略的新型微创手术机器人,可实现点位控制和轨迹跟踪两种不同控制方式,能够在医生的操控下,完成一些简单的微创手术动作。
2011年06期 No.244 183-185页 [查看摘要][在线阅读][下载 243K] [下载次数：218 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：150 ] - 王明录;
目前常用的柔性关节机械手运动控制策略设计中,存在的主要问题是关节的加速度与跃度必须准确已知,这对测量带来了极大的困难,同时会对系统引入测量噪声。为解决该问题,提出了复合控制策略。将系统分为刚体模型与柔性模型的组合,对两个模型分别设计控制器以达到机械手关节轨迹跟踪的目的。以一个双臂柔性关节机械手轨迹跟踪为例,仿真结果表明,该复合控制策略可以实现柔性关节机械手的轨迹跟踪要求,具有一定的可行性。
2011年06期 No.244 186-188页 [查看摘要][在线阅读][下载 881K] [下载次数：115 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：188 ]
- 张宏;谢涛;单小彪;袁江波;
为了研究变幅杆的不同变截面、变截面倾角对超声拉丝二阶换能系统动力学特性的影响关系,寻求合理的变截面杆组合参数和规律,根据四端网络法和有限元法综合设计了以圆锥型、指数型以及悬链线型为变幅杆上变截面的超声拉丝二阶换能系统。采用ANSYS软件建立其有限元模型,进行模态分析和谐响应分析,得到谐振频率、振幅和振幅沿着轴向距离的分布规律;并探究二阶变幅杆的三种不同变截面、各变截面倾角对换能系统谐振频率和振幅的影响。分析结果表明,圆锥型变幅杆的二阶换能系统具有最大的振幅和振幅放大倍数。
2011年06期 No.244 189-191页 [查看摘要][在线阅读][下载 640K] [下载次数：120 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：163 ] - 季采云;朱龙彪;朱志松;孙倩;
叶片作为风力机的重要部件,对其进行合理的设计至关重要。研究了兆瓦级水平轴风力机叶片的设计流程,针对海上风电机组所处的复杂外部环境,选择合理的设计参数,设计出满足海上工作环境的3MW水平轴式风力机叶片;使用三维绘图软件,完成叶片的三维实体建模;运用有限元方法,选定叶片材料的特征参数,进行叶片的模态分析,确定了叶片的振型模态,并对比分析叶片各阶的振型模态结果。结果表示,该叶片的固有频率与外部激振频率不重合,避免了共振破坏的发生。
2011年06期 No.244 192-194页 [查看摘要][在线阅读][下载 501K] [下载次数：903 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：34 ] |[阅读次数：195 ] - 董永朋;王佩艳;王富生;岳珠峰;
为了降低机翼结构的重量,对大展弦比复合材料机翼盒段分块进行优化设计,将各块的尺寸参数看作设计变量,应变和屈曲因子看作约束条件。经过优化后机翼结构重量下降9.36%,减重效果明显,并且满足所有约束。进一步分析了不同的扭转角和位移约束值对优化结果的影响。结果表明:在设计允许的范围内,扭转角约束对优化后机翼结构的重量影响较大;当约束值大于一定的范围后,位移约束对优化后机翼结构的重量影响变小。
2011年06期 No.244 195-197页 [查看摘要][在线阅读][下载 2371K] [下载次数：242 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：175 ] - 贾坤;张锁怀;张平满;
对兆瓦级风力发电机组的液压变桨机构进行了简化,在SolidWorks中建立了简化机构的三维实体模型,并用COSMOSMotion对其进行了运动仿真。通过仿真分析了控制油缸驱动变桨时,变桨机构各个主要构件尺寸参数与控制油缸所需性能之间的关系。其结果表明,将变桨机构中摇杆和连杆的杆长调节到合适的尺寸时,机构对控制油缸的性能要求降低,其运动也更平稳,桨叶受到的冲击更小;控制油缸在驱动变桨过程中所受到的阻力与摇杆和连杆的长度无关,而与它们之间的夹角有关。
2011年06期 No.244 198-200页 [查看摘要][在线阅读][下载 741K] [下载次数：84 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：209 ] - 王翔;刘正林;张圣东;王如意;
船舶性能CFD计算领域有必要尽快形成螺旋桨敞水性能CFD计算的快速预报能力,应用FLUENT软件对螺旋桨在粘性流场中的敞水性能进行计算研究。采用RNGk-ε模型,对敞水螺旋桨在不同进速系数下的推力系数、转矩系数进行模拟,对桨叶的叶背和叶面的表面压力分布进行了分析,给出了敞水性能曲线的计算结果,并与经典巴布米尔图谱的相关曲线进行对比,对此桨的性能情况进行了一些数值计算的考察,结果表明螺旋桨尾流场的模拟值与经验值基本符合,满足工程应用的精度要求;对螺旋桨的设计有一定的参考价值。
2011年06期 No.244 201-203页 [查看摘要][在线阅读][下载 668K] [下载次数：771 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：27 ] |[阅读次数：143 ] - 刘增文;王占学;蔡元虎;马会民;
基于两级入轨高超声速飞行器方案,确定了涡轮基组合循环发动机设计点各参数,设计了飞行器进排气系统,编写了推进系统安装损失计算程序,采用数值模拟技术研究了沿飞行轨迹的涡轮基组合循环发动机/飞行器一体化性能,计算结果显示,跨声速阶段的安装损失最大,溢流阻力在跨声速区域具有主要的影响,在工作模式转换结束后,安装损失会有一定的增长,这是因为喷管喉部气流总压降低,致使流经发动机的气流流量减少,造成溢流阻力和旁路放气阻力的增加所致。
2011年06期 No.244 203-205页 [查看摘要][在线阅读][下载 763K] [下载次数：375 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：165 ] - 鲁胜;刘正林;戴明城;刘宇;
以坝面机械密封环为研究对象,研究其在不同温度及转速下的密封性能。针对坝面密封接触面小的特点,利用ANSYS软件模拟其密封特性,分析结果表明,随着转速的升高,端面内侧温升相对传统的机械密封上升幅度较小,相对接触宽度减小,最大接触压力有减小趋势;随着温度的提高,坝面密封端面间隙减小,在一定程度上增强结构的密封性能,但同时内侧接触压力及温度有一定的提高,使磨损增强,但综合考虑下,该坝面密封能很好的适合中高温及高转速的密封环境。
2011年06期 No.244 206-208页 [查看摘要][在线阅读][下载 1048K] [下载次数：117 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：193 ] - 蔡芬;熊烽;陈文全;刘祥谋;
为解决活性炭等细微粉料加料过程中出现的布料不均匀、物料损失等问题,采用Fluent软件对加料装置料腔内气相流场进行数值模拟,重点讨论挡板角度对料腔内气相流场的影响规律。模拟结果直观显示了料腔内气流的运动过程,为分析加料腔内颗粒的运动提供了一定的理论依据,并表明:挡板角度设置合理时,丝束布料均匀性较好,物料损失较少。
2011年06期 No.244 208-210页 [查看摘要][在线阅读][下载 744K] [下载次数：53 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：145 ] - 孙燕华;张臣;周来水;
在数控车削编程系统的开发中,直接从CAD图形库中提取零件的几何信息和工艺信息,是获取车削零件信息的一种方式,对于数控车削自动编程系统的实现具有重要意义。结合企业实际需求,通过分析DXF的文件结构,提出了DXF文件解析方法,利用Visual C++6.0从DXF文件中提取直线、圆弧、样条曲线等车削零件的图元轮廓信息,并将所读取的各图元信息保存于设置好的链表结构中,为车削零件的刀具轨迹的生成做好准备。应用实例表明所提出的方法能正确获得车削零件信息,能满足数控车削编程系统对零件信息输入的要求。
2011年06期 No.244 211-213页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K] [下载次数：169 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：133 ] - 刘利明;傅连东;黄智武;陈新元;付曙光;湛从昌;
基于缓冲套一般工作原理,提出一种多孔缓冲套结构的设计。液压缸在运行过程中通过不断改变缓冲套总节流面积,使得速度平稳下降,从而起到缓冲作用。并建立了数学模型,用AMESIM软件对缓冲套在液压缸中的应用进行了仿真,得出了缓冲腔的压力曲线,活塞的位移和速度曲线,通过设置不同的管道模型直径,对其参数进行了优化设计,仿真结果证明了这种缓冲套的缓冲效果好和实用性强。该缓冲套可以根据实际工况需要改变节流孔的大小位置和个数,实行对缓冲套装置的多样化设计,以保证生产实际的需要。
2011年06期 No.244 214-216页 [查看摘要][在线阅读][下载 839K] [下载次数：233 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：138 ] - 丁华;杨兆建;姚晶;
为实现采煤机概念设计知识和经验的重用,针对采煤机设计领域知识的可分解性、多样性和模糊性等特点,提出了以面向对象为主、产生式规则为辅的知识表示方法,建立了采煤机概念设计实例库和规则库,并将基于实例和规则推理的集成推理机制应用于采煤机概念设计知识推理中。最后以UG为平台开发了采煤机概念设计系统,实现了知识驱动的采煤机概念设计自动化,积累了设计经验和知识,缩短了产品设计周期。通过工程应用实例验证了该方法的有效性与可靠性。
2011年06期 No.244 216-218页 [查看摘要][在线阅读][下载 595K] [下载次数：389 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：27 ] |[阅读次数：131 ] - 董晓岚;
叶轮是离心泵的一个关键部件,采用流固耦合分析方法对叶轮的强度和刚度进行仿真,采用多帧参照技术对叶轮-蜗壳动静干涉进行模拟。在FLUENT流体力学分析中,获得叶片和轮毂压力和剪应力分布。在设计工况下,叶轮受到压力,剪应力和离心力的共同作用,其应力分布与整体变形在ABAQUS的结构分析中获得。分析结果表明:相对于压力,剪应力对叶轮变形影响微不足道;叶轮结构在设计工况下结构安全;叶轮最高转速可达1780r/min。如果应力却维持在一个较低的水平,离心泵转速提高,叶轮会与蜗壳发生干涉,因此,在保证叶轮强度和刚度的前提下,提出两个叶轮的改进设计方案。
2011年06期 No.244 219-220页 [查看摘要][在线阅读][下载 300K] [下载次数：604 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：331 ] - 崔胜民;任熙华;
在ADAMS中建立重型半挂汽车的模型,通过角阶跃输入、角脉冲转向输入、回正性仿真试验,来验证模型的瞬态响应特性及牵引车在有无半挂车两种工况下性能的比较,仿真结果表明,车辆动力学模型可以很好的仿真不同工况下车辆的响应,挂车对牵引车瞬态响应的影响不大,但对于瞬态响应后进入稳定状态的侧向加速度、横摆角速度等影响较大,在研究重型半挂车时,一定要把牵引车和挂车放在一起进行试验研究,从而更好地为重型半挂车的研究提供依据。
2011年06期 No.244 221-223页 [查看摘要][在线阅读][下载 1554K] [下载次数：230 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：184 ] - 彭学磊;刘斌;田晋跃;
汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一,人们对汽车平顺性的研究越来越重视,通过调整汽车悬架能够改善汽车平顺性。以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学软件ADAMS/Car,建立了航空食品车整车的多刚体动力学模型。根据GB/T4970-1996《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》的要求,通过调用ride四柱试验台,对整车的随机输入平顺性进行仿真分析,并将油气悬架车辆和传统被动悬架车辆的仿真数据对比。仿真结果表明:采用油气悬架的车辆较传统被动悬架车辆具有更好的行驶平顺性。
2011年06期 No.244 224-226页 [查看摘要][在线阅读][下载 1283K] [下载次数：87 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：189 ] - 辛建伟;孙玲;
鉴于零件对材料增厚及表面质量没有严格要求,采用无压边拉深来完成零件螺旋台阶面的成形,不仅模具结构简单,而且材料利用率高。围绕零件成形难点部位,以特征点的形式详细分析了拉深成形过程中特征区域的应力、应变、厚度和成形极限等模拟结果。在分析拉深工序的基础上,进一步对零件进行多工步模拟分析。结合等效塑性应变、厚度分布及成形极限等信息分析了其它工步作用过程中的变形特点。通过数值模拟结果与实际冲压结果的对比,验证了多工步数值模拟结果的有效性。
2011年06期 No.244 227-229页 [查看摘要][在线阅读][下载 924K] [下载次数：58 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：164 ] - 周雷声;朱惠人;许都纯;李春林;
采用数值模拟的方法对简化后的燃气涡轮发动机进气道支板内部换热特性进行三维数值模拟,具体通过对带射流收缩型通道内部的流场结构和换热分布进行研究来揭示其内部换热机理,并与采用热色液晶全面表面瞬态测量技术测得的换热实验结果进行对比,从而验证计算方法的可行性。研究结果表明:射流在通道内呈现对涡结构流动,矩形出气缝的位置对通道内部流动和换热特性影响较大,换热计算结果与实验测量结果基本吻合,所用的数值模拟方法较为真实的预测了带射流收缩型通道内部的换热特性。
2011年06期 No.244 230-232页 [查看摘要][在线阅读][下载 906K] [下载次数：110 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：148 ] - 刘春;胡建平;郭磊;侯波;
介绍了一种应用PLC可编程序控制器和气动技术研制的高压气密自动检测仪的设计原理。详细论述了气密检测仪的组成,气动原理、控制原理及PLC控制软件设计思路,以及特别阐述了一种检测仪的自动压力控制原理。通过采用这种自动压力控制原理,实现了检测仪在稳压阶段对系统进行快速、准确地自动补压,使其快速进入保压阶段,从而大幅度减少了系统稳压等待时间,缩短了产品的检测周期,大大提高了测试效率。该气密检测仪的测试压力最高可达到35MPa,可对其压力范围内的容器、阀体、管件、连接件等产品进行检测。
2011年06期 No.244 233-235页 [查看摘要][在线阅读][下载 305K] [下载次数：268 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：21 ] |[阅读次数：142 ] - 李江波;黄明辉;赵兴;
针对某大型模锻液压机,介绍了运用多体动力学仿真软件ADAMS和多学科动态系统仿真软件EASY5实现联合仿真的一般方法。首先在三维建模软件Solidworks中建立液压机的三维模型,然后导入到ADAMS中建立液压机的虚拟样机模型,同时在EASY5中建立液压机的液压系统模型,并且通过设计软件接口实现二者模型之间的动态数据交换。仿真结果表明,虚拟样机模型与液压系统模型之间实验了无缝联接,验证了该建模方法的有效性和实用性,并为实现机电液联合仿真提供了基础。
2011年06期 No.244 235-237页 [查看摘要][在线阅读][下载 513K] [下载次数：364 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：149 ]